Die Werklok III vom DB Schenker Güterwerk Mukran und die 232 604 abgestellt am 23.Januar 2010 in Mukran - Bahnbilder.de

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Die Werklok III vom DB Schenker Güterwerk Mukran und die 232 604 abgestellt am 23.Januar 2010 in Mukran.

(ID 372805)

Die Kaffeemaschine auf Dauerbetrieb und die Heizung auf +25 Grad gestellt, so wird es seit Tagen auf Grund des Wetters,auf vielen Stellwerken aussehen,so auch am 27.Januar 2010 bestimmt auf dem

Seit Jahren liegt dieses ausgediente Lichtsignal auf der Ladestraße von Bergen/Rügen.Am 27.Januar 2010 lag das Signal eingeschneit auf der Ladestraße.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

Die Werklok III vom DB Schenker Güterwerk Mukran und die 232 604 abgestellt am 23.Januar 2010 in Mukran.

Die Werklok III vom DB Schenker Güterwerk Mukran und die 232 604 abgestellt am 23.Januar 2010 in Mukran.

Mirko Schmidt 28.01.2010, 911 Aufrufe, 0 Kommentare

2TE10M-3549 Izvalda 08.06.08

Seit Jahren liegt dieses ausgediente Lichtsignal auf der Ladestraße von Bergen/Rügen.Am 27.Januar 2010 lag das Signal eingeschneit auf der Ladestraße.

Die Werklok III vom DB Schenker Güterwerk Mukran und die 232 604 abgestellt am 23.Januar 2010 in Mukran.

Die Kaffeemaschine auf Dauerbetrieb und die Heizung auf +25 Grad gestellt, so wird es seit Tagen auf Grund des Wetters,auf vielen Stellwerken aussehen,so auch am 27.Januar 2010 bestimmt auf dem

Offener Güterwaggon der Pfälzischen Ludwigsbahn auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn vom 3.

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Auf dem Anschlußgleis zum Kieswerk war die EGP V60.06,am 16.August 2024,in Mukran unterwegs.

Auf dem Anschlußgleis zum Kieswerk war die EGP V60.06,am 16.August 2024,in Mukran unterwegs. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·

 77 1200x900 Px, 17.08.2024

EGP V60.06 hatte,am 16.August 2024,Rangierdienst in Mukran,

EGP V60.06 hatte,am 16.August 2024,Rangierdienst in Mukran, 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·

 72 1200x900 Px, 17.08.2024

Hanseatische Eisenbahn mit dem Triebwagen 672 914 ausfahrend als Mukran Port Shuttle nach Bergen auf Rügen. Im Umfeld sind neben Zugschlangen auch die Autoschlange zur Fähre nach Bornholm mit ins Bild aufgenommen. - 15.08.2024 - Aufnahme geht leider nur zur Mittagszeit bei Gegenlicht.

Hanseatische Eisenbahn mit dem Triebwagen 672 914 ausfahrend als Mukran Port Shuttle nach Bergen auf Rügen. Im Umfeld sind neben Zugschlangen auch die Autoschlange zur Fähre nach Bornholm mit ins Bild aufgenommen. - 15.08.2024 - Aufnahme geht leider nur zur Mittagszeit bei Gegenlicht. 
Gerd Wiese

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 672 BR 672 ·LVT S·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hanseatische Eisenbahn GmbH, Putlitz ·HANS·

 192  2 1600x1067 Px, 15.08.2024

Aufgeräumt ist dieser Teil vom Bahnhof Mukran am 05.August 2024.Ein paar ÖBB Triebwagen stehen noch immer dort.

Aufgeräumt ist dieser Teil vom Bahnhof Mukran am 05.August 2024.Ein paar ÖBB Triebwagen stehen noch immer dort. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

 124 1200x900 Px, 11.08.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)"

Im Februar 1998 holte 298 307 die Kurswagen Berlin-Malmö vom Bahnsteig in Mukran ab um diese als letztes auf das Fährschiff zuschieben.

Nicht so wie bei der Normalspur in Mukran die Tag täglich Arbeit hat ist es bei der Breitspur mit dem Rangieren viel ruhiger.Am 10.April 2009 hatte die 347 079 hatte mal einen Arbeitstag.

291 902 am 30.Dezember 2009 beim Rangieren in Mukran

Rangierdienst am 11.Dezember 2009 in Mukran hatte 291 902.

290 591 zog am 14.November 2009 die Güterwagen vom Fährschiff TRELLEBORG in Mukran.

298 307 rangierte im März 1998 auf dem Fährschiff TRELLEBORG in Mukran.

Die nicht mehr in Mukran fahrende 347 142 zog am 23.November 1996 russische Breitspurgüterwagen vom Fährschiff in Mukran.

Auch der Einsatz der 346er im Normalspurteil von Mukran ist schon längst Geschichte.Im Juli 1998 wartete 346 834 auf die Ankunft der Schwedenfähre.

Das Fahrzeugdeck auf dem Fährschiff TRELLEBORG war am 14.November 2009 wiedermal bis zum letzten Platz belegt,dagegen hatte 290 591 nicht viele Wagen vom Eisenbahndeck abzuziehen.Aufgenommen von der

Der am 17.Januar 1998 eröffnete Bahnhof Mukran-Fährhafen im Oktober 2009 mit der Fussgängerbrücke und dem Fährterminal im Hindergrund.Aufgenommen von der Straßenbrücke.

Die Ein-und Ausfahrstrecke Normalspur zum Fährhafen Mukran im Oktober 2009.Aufgenommen von der Straßenbrücke.

Die untere und obere Breitspurstrecke von und zum Fähranleger in Mukran im Oktober 2009.Aufgenommen von der Straßenbrücke.

Der Breitspurteil von Mukran im Oktober 2009.Aufgenommen von der Straßenbrücke.

110 275 an einem Morgen im Juni 2001 am Bahnsteig in Mukran.

Der Neue Fährhafen Mukran für den Schwedenverkehr während der Bauphase im September 1997.Noch legten zum Zeitpunkt meiner Aufnahme die Fährschiffe von Sassnitz Hafen ab,seit dem 07.Januar 1998 legen

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