347 079 am 14.Juli 2010 unterwegs im Breitspurteil von Mukran zur Fähre - Bahnbilder.de

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347 079 am 14.Juli 2010 unterwegs im Breitspurteil von Mukran zur Fähre.

(ID 423105)

Am 14.Juli 2010 fuhr 429 028 mit dem RE Lietzow-Sassnitz in Sagard ein.

hvle V330.2 und V160.4 rangieren auf der Ladestraße in Bergen/Rügen.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)
Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 · DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

347 079 am 14.Juli 2010 unterwegs im Breitspurteil von Mukran zur Fähre.

347 079 am 14.Juli 2010 unterwegs im Breitspurteil von Mukran zur Fähre.

Mirko Schmidt 16.07.2010, 1292 Aufrufe, 1 Kommentar

Sonderzug (SR19664) der Dieselnostalgie mit 2067.14 von Sigmundsherberg nach Hadersdorf a.Kamp; Hier beim Halt in Horn; 27.6.2010.

hvle V330.2 und V160.4 rangieren auf der Ladestraße in Bergen/Rügen.

347 079 am 14.Juli 2010 unterwegs im Breitspurteil von Mukran zur Fähre.

Am 14.Juli 2010 fuhr 429 028 mit dem RE Lietzow-Sassnitz in Sagard ein.

Ausrangierte Skl Bauart Schöneweide in Mukran.

1 Kommentar, Alle Kommentare

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Stefan Wohlfahrt 16.07.2010 11:31

Hallo Mirko,
die breiten Gleise wirken beängstinged leer.
Gruss Stefan

HVLE Lok 159 219 wartet anscheinend auf ihren Rangierauftrag in Sassnitz Mukran. - 12.03.2025

HVLE Lok 159 219 wartet anscheinend auf ihren Rangierauftrag in Sassnitz Mukran. - 12.03.2025 
Gerd Wiese

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Havelländische Eisenbahn AG ·HVLE·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

 134 1600x1067 Px, 12.03.2025

HVLE Lok 159 219 wartet anscheinend auf ihren Rangierauftrag in Sassnitz Mukran. - 12.03.2025

HVLE Lok 159 219 wartet anscheinend auf ihren Rangierauftrag in Sassnitz Mukran. - 12.03.2025 
Gerd Wiese

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Havelländische Eisenbahn AG ·HVLE·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

 71 1600x1082 Px, 12.03.2025

Auf dem Anschlußgleis zum Kieswerk war die EGP V60.06,am 16.August 2024,in Mukran unterwegs.

Auf dem Anschlußgleis zum Kieswerk war die EGP V60.06,am 16.August 2024,in Mukran unterwegs. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·

 116 1200x900 Px, 17.08.2024

EGP V60.06 hatte,am 16.August 2024,Rangierdienst in Mukran,

EGP V60.06 hatte,am 16.August 2024,Rangierdienst in Mukran, 
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·

 114 1200x900 Px, 17.08.2024

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Am Vormittag war 298 318 bereits schon einmal in Stralsund,am Nachmittag vom 14.Juli 2010 ging es von Mukran noch einmal nach Stralsund.Erst am Abend kehrte die Lok von Stralsund nach Mukran zurück.

Ähnlich wie im Märchen von Dornröschen versinken die Ludmila`s von Mukran hinter Gestrüpp,nur wird hier kein Prinz kommen und es wird kein glückliches HappyEnd geben.

Wieder einmal gab es etwas im Breitspurteil von Mukran am 13.Juli 2010 für 347 096 zutun.

Diese IC-Wagen stehen in Mukran schon länger in der Nähe vom Fahrdienstleiterstellwerk und können von einer Zufahrtsstraße zum Stellwerk aus fotografiert werden.

MWB-V241 und V250 stellten,am 26.Mai 2010,die leeren Staubgüterwagen in Mukran zusammen die dann am frühen Abend,von Re 431 375,nach Itzehoe gebracht wurden.

MWB-V241 und V250 unterwegs am 26.Mai 2010 mit leeren Staubgüterwagen in Mukran.

Re 421 375 ohne Fahrleitung am 26.Mai 2010 in Mukran.

Alle drei noch betriebsfähigen Breitspurloks von Mukran auf einem Bild.Links 347 079,mitte 347 975 und rechts 347 096.Auch nach über 20 Jahren Einsatzzeit ist eine Ablösung der Loks nicht in Sicht.

Neun z-gestellte ORT-Triebwagen 708 stehen gegenwärtig an der Umladerampe in Mukran.

GVG 109-2 am Bahnsteig im Fährhafen Mukran.

Der Breitspurteil von Mukran.Einst wollte die DDR ihren Größenteils ihres Export in die UDSSR über Mukran abwickeln.Damals wie Heute ist auf dem knapp 25km Breitspurgleisen nicht viel los so kommt es

Heiliger Strohsack bekam ich einen Schreck als ich den ehmalige Dresdner ORT 708 328 in Mukran in einem katastrophalen Zustand sah.Hinter 708 328 der ehmalige 708 322 aus Hamm.

Auch 708 308 sah optisch nicht Besser aus.Zwar steht der ORT nicht im desolaten Zustand wie sein Vorgänger 708 328 in Mukran,dafür wurde Dieser aber vom Dach bis zum Fahrgestell mit Graffiti

Am 12.April 2010 brachte der OHE-Tiger 330091 leere Holzwagen nach Mukran die in Mukran mit Holz beladen wurden.

Diesmal kein Bild aus Berlin Lichtenberg von den GVG 109-2 und 109-3.

Kaum bekannt ist das in Mukran neben den dortigen abgestellten 232er auch insgesamt neun ORT-Triebwagen z-abgestellt stehen.Die hier auf dem Foto abgebildeten ORT`s sind im Einzelnen: 708 307-4

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