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Die beiden Breitspurloks 347 975 rechts und 347 079 links kamen gleichzeitig in Mukran,am 20.August 2010,von der Fähre,so das sich eine Parallelfahrt ergab.

(ID 434103)

Ursprünglich mal als Ausfahrsignale in Mukran gedacht,fehlten bei Diesen beiden Lichtsignale nur noch die Signallampen.Jetzt brauchen die beiden Lichtsignale keine Lampen mehr,denn die zugehörigen

99 1784 war mit ihren Zug aus Göhren,am 20.August 2010,noch ein paar Meter vom Haltepunkt Serams entfernt.Auch zuerkennen der neue Aussichtswagen im Einsatz.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)
Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 · DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

Die beiden Breitspurloks 347 975 rechts und 347 079 links kamen gleichzeitig in Mukran,am 20.August 2010,von der Fähre,so das sich eine Parallelfahrt ergab.

Die beiden Breitspurloks 347 975 rechts und 347 079 links kamen gleichzeitig in Mukran,am 20.August 2010,von der Fähre,so das sich eine Parallelfahrt ergab.

Mirko Schmidt 21.08.2010, 1659 Aufrufe, 0 Kommentare

185 543(R4C/Transpetrol) fuhr am 19.

99 1784 war mit ihren Zug aus Göhren,am 20.August 2010,noch ein paar Meter vom Haltepunkt Serams entfernt.Auch zuerkennen der neue Aussichtswagen im Einsatz.

Die beiden Breitspurloks 347 975 rechts und 347 079 links kamen gleichzeitig in Mukran,am 20.August 2010,von der Fähre,so das sich eine Parallelfahrt ergab.

101 094 hatte am 19.August 2010 bereits den Stromabnehmer angelegt,obwohl Sie den EC 379 erst ab Stralsund übernahm.Hier verließ Sie noch als Schlußlok den Bahnhof Bergen/Rügen.Zuglok bis Stralsund

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 37 1600x1067 Px, 12.03.2025

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