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Neuenmarkt-Wirsberg 1994.

(ID 92045)



Neuenmarkt-Wirsberg 1994. Zum alljährlichen Dampflokfest, steuert 03 001, geführt von Lokführer Lothar Walter, ihren Beitrag da zu bei. Es war eine Einfahrt in der in keiner Ecke des Bahnhofs, der Staub da noch lag, wo er vorher lag. Es war echt grandios

Neuenmarkt-Wirsberg 1994. Zum alljährlichen Dampflokfest, steuert 03 001, geführt von Lokführer Lothar Walter, ihren Beitrag da zu bei. Es war eine Einfahrt in der in keiner Ecke des Bahnhofs, der Staub da noch lag, wo er vorher lag. Es war echt grandios

Stefan Kilian 16.03.2007, 931 Aufrufe, 0 Kommentare

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Auch die damals einzige 218 in TEE-Farben (218 217) wurde im Jubiläumsjahr besonders herausgeputzt und als  Schmankerl  zusammen mit den anderen historischen Groß-Dieselloks  V 200 002  und  V 160 003  eingesetzt (Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 1985).
Auch die damals einzige 218 in TEE-Farben (218 217) wurde im Jubiläumsjahr besonders herausgeputzt und als "Schmankerl" zusammen mit den anderen historischen Groß-Dieselloks "V 200 002" und "V 160 003" eingesetzt (Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 1985).
Markus Engel

Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren. Später konnten auch hier standesgemäß Dampfloks eingesetzt werden. (Juni 1985)
Anfangs wurden die Sonderzüge aus Nürnberg mit historischen Diesel-Tfz (hier V 160 003) nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Dampflokmuseum weitergefahren. Später konnten auch hier standesgemäß Dampfloks eingesetzt werden. (Juni 1985)
Markus Engel

28. April 2012, Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg, Straßenseite.
28. April 2012, Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg, Straßenseite.
Jürgen Krause

Auch von der Straßenbrücke aus nahm man den wohligen Geruch des selbsfahrenden Kohlebaggers war. Neuenmarkt 14.07.2019
Auch von der Straßenbrücke aus nahm man den wohligen Geruch des selbsfahrenden Kohlebaggers war. Neuenmarkt 14.07.2019
Stephan John





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