In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks

In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks.

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Heller Schotter sieht der Gleisbauer nie gerne.

Dart 8635 hält hier in Dublin auf dem Weg nach Bray im Bahnhof Pearse Station am 8.4.2017.

In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks. Mit einer Höchstgechwindigkeit von 60km/h eignen sie sich nur für den Rangierverkehr. Hier rangiert 1002 005-9 gerade im Nürnberger Hbf.

Nürnberg 13.04.2017

Dennis Fiedler 15.04.2017, 350 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2017:04:13 10:19:12, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/5.0, ISO320, Brennweite: 38.00 (38/1)

Dart Triebwagen 8605 nach Malahide steht abfahrbereit am 8.4.2017 im Bahnhof Pearse Station.

In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Stefan Pavel 16.04.2017 06:40

Moin Dennis,

schönes Bild von der Hybrid H3 in Nürnberg gefällt mir.

Mfg
Stefan

Dennis Fiedler 16.04.2017 07:08

Vielen Dank Stefan. Freut mich das dir die Hybridlok gefällt

Zu den auf dieser Plattform bereits vorhandener Aufnahmen der heutigen Museumslok 218 212 habe ich eine Bildcollage hinzugefügt, die einen direkten Vergleich zwischen der orientroten Lok am 17.07.1999 im Hbf. Nürnberg und der folienbeklebten Werbelok "Sonderzug nach Pankow" am 25.09.2004 auf dem Gelände des ehemaligen Bw. Berlin-Grunewald ermöglicht. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 22 1200x361 Px, 16.11.2024

Aus Alt mach Neu: Diese beiden Vergleichsbilder zeigen die orientrote 202 535 am 09.05.2009 in Stendal und aufgearbeitet als Press 203 051 am 10.07.2019 im Hbf. Nürnberg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 · DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·

 43 1200x400 Px, 10.11.2024