In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks

In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks.

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Heller Schotter sieht der Gleisbauer nie gerne.

Dart 8635 hält hier in Dublin auf dem Weg nach Bray im Bahnhof Pearse Station am 8.4.2017.

In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks. Mit einer Höchstgechwindigkeit von 60km/h eignen sie sich nur für den Rangierverkehr. Hier rangiert 1002 005-9 gerade im Nürnberger Hbf.

Nürnberg 13.04.2017

Dennis Fiedler 15.04.2017, 417 Vues, 2 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2017:04:13 10:19:12, Temps d'exposition: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/5.0, ISO320, Focale: 38.00 (38/1)

Dart Triebwagen 8605 nach Malahide steht abfahrbereit am 8.4.2017 im Bahnhof Pearse Station.

In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks.

2 Commentaires, Tous les commentaires

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Stefan Pavel 16.04.2017 06:40

Moin Dennis,

schönes Bild von der Hybrid H3 in Nürnberg gefällt mir.

Mfg
Stefan

Dennis Fiedler 16.04.2017 07:08

Vielen Dank Stefan. Freut mich das dir die Hybridlok gefällt

442 232 und 247 der S-Bahn Nürnberg erreichen in wenigen Augenblicken am 20.9.25 ihren nächsten Halt, den HBF, als S-Bahn. 
Lukas Hirth

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Bayern

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Eine Grinsekatze der S-Bahn Nürnberg mit der Nummer 1440 043/543 fährt am 20.9.25 als Rangierfahrt in den Nürnberger HBF mit dem Zugziel "Nicht Einsteigen" ein. 
Lukas Hirth

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze', Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Bayern

 29 1200x800 Px, 04.03.2026 