Endbahnhof Oberstdorf (Allgäu) vor dem Stiellegen der Gleise 55 und 56 so wie das entfernen des Lichtsperrsignals Ls 21 und den weichen 22 und 65

Endbahnhof Oberstdorf (Allgäu) vor dem Stiellegen der Gleise 55 und 56 so wie das entfernen des Lichtsperrsignals Ls 21 und den weichen 22 und 65

(ID 230577)

1216 226 (EM Tschechien) am 26.4.2008 in Wien Penzig.

Gartenbank ? Entdeckt bei der Parkeisenbahn Cottbus, am DB Bahnhof Cottbus-Sandow.

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf

Endbahnhof Oberstdorf (Allgäu) vor dem Stiellegen der Gleise 55 und 56 so wie das entfernen des Lichtsperrsignals Ls 21 und den weichen 22 und 65

Maik Feller 07.10.2008, 3689 Aufrufe, 0 Kommentare

155 122-5 am 07.10.2008 im Bahnhof COttbus

1116 003 (EM Frankreich) am 26.4.2008 in Wien Penzig.

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VT 633 536 wartet zusammen mit einem Schwestertriebzug im Bahnhof Oberstdorf auf den nächsten Einsatz, 06.08.2023. 
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 198 1200x900 Px, 07.08.2023

VT 633 536 ist mit dem RE 75 Ulm - Oberstdorf im Zielbahnhof angekommen, 05.08.2023. 
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 152 1200x900 Px, 07.08.2023

Ausnahmsweise etwas positives hat sich im Bahnhof Oberstdorf getan: Oben verlässt 218 466-1 im April 1982 den Kopfbahnhof, flankiert wird sie dabei von 218 445-5 und 218 419-0. Die verschmutzte Front der Lok ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass sie eine Zeitlang als zweite Lok einer Doppeltraktion im Einsatz war (Abgashutzen waren damals noch die absolute Ausnahme). Darunter 633 550 am 23.02.2023, inzwischen haben die Bahnsteige eine Überdachung erhalten. 
Horst Lüdicke

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