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Ein weiteres Bild aus meiner Sammlung: Historisch ist mittlerweile dieser Blick auf die Verbindung zwischen Hafen und Ostbahnhof, bzw.

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Ein weiteres Bild aus meiner Sammlung: Historisch ist mittlerweile dieser Blick auf die Verbindung zwischen Hafen und Ostbahnhof, bzw. den Kursbuchstrecken 855 und 870 in Regensburg, auf dem dahinterliegenden, (hier noch freien) Gelände der ehemaligen Zuckerfabrik sind Wohnungen entstanden und diese werden durch sehr hohe, mE unschön anzusehende Schallschutzmauern vor dem Bahnlärm geschützt. Erste bauliche Aktivitäten verrät der Baggerarm im Hintergrund. Von dem ganzen Geschehen sichtlich unbeeindruckt beschleunigt der Lokführer seine 294 849 mit der Übergabe 56567 aus Schwandorf am Einfahrtssignal von Regensburg Ost und wird gleich darauf seinen Zielbahnhof erreicht haben. 14.11.2011

Ein weiteres Bild aus meiner Sammlung: Historisch ist mittlerweile dieser Blick auf die Verbindung zwischen Hafen und Ostbahnhof, bzw. den Kursbuchstrecken 855 und 870 in Regensburg, auf dem dahinterliegenden, (hier noch freien) Gelände der ehemaligen Zuckerfabrik sind Wohnungen entstanden und diese werden durch sehr hohe, mE unschön anzusehende Schallschutzmauern vor dem Bahnlärm geschützt. Erste bauliche Aktivitäten verrät der Baggerarm im Hintergrund. Von dem ganzen Geschehen sichtlich unbeeindruckt beschleunigt der Lokführer seine 294 849 mit der Übergabe 56567 aus Schwandorf am Einfahrtssignal von Regensburg Ost und wird gleich darauf seinen Zielbahnhof erreicht haben. 14.11.2011

Martin K. 02.03.2015, 319 Aufrufe, 0 Kommentare

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91 81 1016 050 trägt in der Reihe 1016 der ÖBB die höchste Ordnungsnummer. Hier ist die Maschine am 29.06.2024 vor einem Zug aus Schiebewandwagen in Regensburg Hbf zu sehen.
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Mathias May





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