147 002 mit IRE 1 Karlsruhe-Stuttgart am 26.11.2020 in Stuttgart-Zuffenhausen

147 002 mit IRE 1 Karlsruhe-Stuttgart am 26.11.2020 in Stuttgart-Zuffenhausen.

(ID 1234906)

BVG Berlin, mit dem Bombardier Flexity (GT8-08), Wagen 'A-9037'.

101 006 mit IC am 26.11.2020 durch Zuffenhausen gen Stuttgart fahrend.

147 002 mit IRE 1 Karlsruhe-Stuttgart am 26.11.2020 in Stuttgart-Zuffenhausen.

Fluffy 28.11.2020, 214 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2020:11:26 12:52:30, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 36/1

Unbekannter 401 am 26.11.2020 durch Stuttgart-Zuffenhausen gen Hbf fahrend.

Alexandria SL 4 (DÜWAG/Kiepe-GT6 832 (ehem.

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Einfahrt auf dem S-Bahngleis - Ein MEX 13-Ersatzzug aus Aalen erreicht den Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt auf einem nicht üblichen Gleis. Er wird noch über den Gleiswechesel unten auf Gleis 1 wechseln. Rechts im Hintergrund verschwindet die abfahrende S3 (aus dem anderen Bild) unter dem Kreuzungsbauwerk. Normalerweise fahren die MEX-Züge über dieses. 21.01.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / RB-, RE-Linien in BW / MEX 13 ·Metropolexpress Remstal·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

 67 1411x903 Px, 22.01.2025 

Über eine Fahrzeughalle - ...des Abstell- und Wartungsbahnhofes Rosenstein in Stuttgart geht der Blick ins Neckartal bis zu der blauen Wand der Schwäbischen Alb. Unten links der Bildmitte ein Betonsilo für den Tunnelbau der neuen Bahnstrecken in Stuttgart. Fotostandort war der Aussichtspunkt der Bastion Leibfried. 16.07.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

 71 1600x870 Px, 01.09.2024 

Abstellung- und Wartungsbahnhof Rosenstein - ... in Stuttgart. Blick aus einem fahrenden Zug auf die ansonsten schwer einzusehende Anlage. Da die Ampelkoalition das Gesetz zur Entwidmung von Bahnanlagen verschärft hat, wird hier möglicherweise keine Wohnbebauung möglich sein, wenn das Bahnprojekt Stuttgart 21 fertig ist. Auch das ganze Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes kann dadurch keiner anderen Nutzung zugeführt werden. Für die städtebauliche Entwicklung von Stuttgart ein herber Rückschlag aber für den Bahnverkehr insofern von Vorteil, dass die Flächen erhalten bleiben und bei den zu erwartenden betrieblichen Engpässen des neuen Bahnkonten doch die Möglichkeit erhalten bleibt, doch noch Kopfbahnhofgleise zusätzlich zum neuen Tiefbahnhof realisieren zu können. Die Qualitätseinbussen der Aufnahme sind dem Fotografieren durch die Scheibe geschuldet. 16.07.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 83 1600x904 Px, 01.09.2024 