ET 6.01 A als IRE 1 Karlsruhe-Stuttgart am 26.11.2020 in Stuttgart-Zuffenhausen

ET 6.01 A als IRE 1 Karlsruhe-Stuttgart am 26.11.2020 in Stuttgart-Zuffenhausen.

(ID 1234976)

ICE 4 in RIchtung Mannheim fahrend am 26.11.2020 in Stuttgart-Zuffenhausen.

Unbekannter 401 am 26.11.2020 durch Zuffenhausen in Richtung Stuttgart Hbf fahrend.

ET 6.01 A als IRE 1 Karlsruhe-Stuttgart am 26.11.2020 in Stuttgart-Zuffenhausen.

Fluffy 29.11.2020, 220 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2020:11:26 12:58:29, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 33/1

Unbekannter ICE 4 fährt am 26.11.2020 durch Stuttgart-Zuffenhausen in Richtung Hbf.

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Einfahrt auf dem S-Bahngleis - Ein MEX 13-Ersatzzug aus Aalen erreicht den Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt auf einem nicht üblichen Gleis. Er wird noch über den Gleiswechesel unten auf Gleis 1 wechseln. Rechts im Hintergrund verschwindet die abfahrende S3 (aus dem anderen Bild) unter dem Kreuzungsbauwerk. Normalerweise fahren die MEX-Züge über dieses. 21.01.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / RB-, RE-Linien in BW / MEX 13 ·Metropolexpress Remstal·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

 67 1411x903 Px, 22.01.2025 

Über eine Fahrzeughalle - ...des Abstell- und Wartungsbahnhofes Rosenstein in Stuttgart geht der Blick ins Neckartal bis zu der blauen Wand der Schwäbischen Alb. Unten links der Bildmitte ein Betonsilo für den Tunnelbau der neuen Bahnstrecken in Stuttgart. Fotostandort war der Aussichtspunkt der Bastion Leibfried. 16.07.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

 70 1600x870 Px, 01.09.2024 

Abstellung- und Wartungsbahnhof Rosenstein - ... in Stuttgart. Blick aus einem fahrenden Zug auf die ansonsten schwer einzusehende Anlage. Da die Ampelkoalition das Gesetz zur Entwidmung von Bahnanlagen verschärft hat, wird hier möglicherweise keine Wohnbebauung möglich sein, wenn das Bahnprojekt Stuttgart 21 fertig ist. Auch das ganze Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes kann dadurch keiner anderen Nutzung zugeführt werden. Für die städtebauliche Entwicklung von Stuttgart ein herber Rückschlag aber für den Bahnverkehr insofern von Vorteil, dass die Flächen erhalten bleiben und bei den zu erwartenden betrieblichen Engpässen des neuen Bahnkonten doch die Möglichkeit erhalten bleibt, doch noch Kopfbahnhofgleise zusätzlich zum neuen Tiefbahnhof realisieren zu können. Die Qualitätseinbussen der Aufnahme sind dem Fotografieren durch die Scheibe geschuldet. 16.07.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 83 1600x904 Px, 01.09.2024 