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52 7596 mit dem DLr 24054 (Seebrugg-Rottweil) bin Döggingen 22.2.16

(ID 924407)



52 7596 mit dem DLr 24054 (Seebrugg-Rottweil) bin Döggingen 22.2.16

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Andreas Hackenjos 22.02.2016, 357 Llamadas, 2 Comentarios

2 Comentarios, Todos los comentarios
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Andreas Strobel 22.02.2016 17:35

Ah Andreas da hast Du ein schönes Bild von der ohrenlosen gemacht.
Tendervoraus, steht ihr auch gut. Die Donnerbüchsen passeb ihr nebst dem Güterwagen auch gut.
Ich kenne auch ihr lieblings Lied, von Dieter Hallervorden und Helga Feddersen: Du die Wanne ist voll! XD
Lieben Gruß Andreas.

Andreas Hackenjos 23.02.2016 08:52

Hallo,

danke dir :-P

Grüße Andreas

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. Interessant zu beobachten ist auch, wie sich das Zickzack-Muster der Oberleitung auf den Schwellen abzeichnet.
Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. Interessant zu beobachten ist auch, wie sich das Zickzack-Muster der Oberleitung auf den Schwellen abzeichnet.
Matthias Kümmel

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.
Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.
Matthias Kümmel

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Matthias Kümmel

Es wurde schon düster, als die Würzburger 52 7409 mit dem DZ 93558 Enspel passiert (28.02.2026)
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Leonhard Groß





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