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Am 29.04.2023 befördert die Diesellok 112 565-7 den "exPRESSzugreisen"-Sonderzug (DZ 1829 Seebad Heringsdorf - Zwickau/Sachs) in Wolgast pünktlich über den Peenestrom.

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Am 29.04.2023 befördert die Diesellok 112 565-7 den  exPRESSzugreisen -Sonderzug (DZ 1829 Seebad Heringsdorf - Zwickau/Sachs) in Wolgast pünktlich über den Peenestrom. Dank ihrer laut schallenden Achtungspfiffe war die Maschine schon von Weitem zu hören, bevor sie langsam über die blaue Brücke fuhr. Die kombinierte Straßen- und Eisenbahnklappbrücke wurde in den Jahren 1994-96 errichtet und ermöglicht seit ihrer Eröffnung am 19. Dezember 1996 wieder eine feste Eisenbahnverbindung zwischen dem Festland und der Insel Usedom. Die ursprüngliche Eisenbahnbrücke befindet sich einige Kilometer weiter südlich bei Karnin und ist seit dem Zweiten Weltkrieg zerstört.

Am 29.04.2023 befördert die Diesellok 112 565-7 den "exPRESSzugreisen"-Sonderzug (DZ 1829 Seebad Heringsdorf - Zwickau/Sachs) in Wolgast pünktlich über den Peenestrom. Dank ihrer laut schallenden Achtungspfiffe war die Maschine schon von Weitem zu hören, bevor sie langsam über die blaue Brücke fuhr. Die kombinierte Straßen- und Eisenbahnklappbrücke wurde in den Jahren 1994-96 errichtet und ermöglicht seit ihrer Eröffnung am 19. Dezember 1996 wieder eine feste Eisenbahnverbindung zwischen dem Festland und der Insel Usedom. Die ursprüngliche Eisenbahnbrücke befindet sich einige Kilometer weiter südlich bei Karnin und ist seit dem Zweiten Weltkrieg zerstört.

Matthias Kümmel 02.05.2023, 169 Aufrufe, 0 Kommentare

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30.April 1992 Hbf. Würzburg beim Einrücken zum Bw  202 831-4 mit im Schlepp 52 8077 und 52 8186 Aufnahmen vor meinem Dienstauftrag Bild 2
30.April 1992 Hbf. Würzburg beim Einrücken zum Bw 202 831-4 mit im Schlepp 52 8077 und 52 8186 Aufnahmen vor meinem Dienstauftrag Bild 2
Jan Stein

30.April 1992 Hbf. Würzburg beim Einrücken zum Bw  202 831-4 mit im Schlepp 52 8077 und 52 8186  Aufnahmen vor meinem Dienstauftrag
30.April 1992 Hbf. Würzburg beim Einrücken zum Bw 202 831-4 mit im Schlepp 52 8077 und 52 8186 Aufnahmen vor meinem Dienstauftrag
Jan Stein

Zwei Bilder = eine Lok: die 1974 als 110 726 gelieferte V 100 Ost und 1992 zur 202 726 umgenummerte Lok.

Aufnahme Eins zeigt das Tfz. am 27.05.2005 in orientroter Lackierung als Arbeitsvorrat in Stendal, Aufnahme Zwei in vollkommen anderer Lackierung am 14.11.2013 als V 100.05 der Hessischen Güterbahn HGB im Rbf. Mannheim.
Zwei Bilder = eine Lok: die 1974 als 110 726 gelieferte V 100 Ost und 1992 zur 202 726 umgenummerte Lok. Aufnahme Eins zeigt das Tfz. am 27.05.2005 in orientroter Lackierung als Arbeitsvorrat in Stendal, Aufnahme Zwei in vollkommen anderer Lackierung am 14.11.2013 als V 100.05 der Hessischen Güterbahn HGB im Rbf. Mannheim.
Ernst Lauer

1973 wurde von LEW unter der Nummer 110 529 (später 112 529) die auf den beigefügten beiden Bildern gezeigte Lok an die  DR geliefert. Die erste Aufnahme zeigte die inzwischen bei der DB unter der Tfz.-Nr. 202 529 geführte Lok am 03.10.2003 vor ihrem Umbau durch ALS in Stendal abgestellte Lok. Die zweite Aufnahme entstand am 21.03.2013 als V100-SP-008 der SLG bei der Durchfahrt im Hbf. Mannheim (NVR 1203 128)
1973 wurde von LEW unter der Nummer 110 529 (später 112 529) die auf den beigefügten beiden Bildern gezeigte Lok an die DR geliefert. Die erste Aufnahme zeigte die inzwischen bei der DB unter der Tfz.-Nr. 202 529 geführte Lok am 03.10.2003 vor ihrem Umbau durch ALS in Stendal abgestellte Lok. Die zweite Aufnahme entstand am 21.03.2013 als V100-SP-008 der SLG bei der Durchfahrt im Hbf. Mannheim (NVR 1203 128)
Ernst Lauer





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