Nachdem 212 060 einen Unfall bei den Gleisbauarbeiten an der ABS München - Ingolstadt hatte und dadurch einen irreparablen Rahmenschaden mit ...

Nachdem 212 060 einen Unfall bei den Gleisbauarbeiten an der ABS München - Ingolstadt hatte und dadurch einen irreparablen Rahmenschaden mit Ausmusterung als Folge erlitt, wurde die altrote 212 023

(ID 25721)

Die Vorserienfahrzeuge der Baureihe 628 wurden in letzter Zeit immer seltener - ihr letztes Refugium war die Außerfernbahn.

605 014 ICE TD - c/o Schwarzhof - 19.05.2002

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

Nachdem 212 060 einen Unfall bei den Gleisbauarbeiten an der ABS München - Ingolstadt hatte und dadurch
einen irreparablen Rahmenschaden mit Ausmusterung als Folge erlitt, wurde die altrote 212 023 vom Bw Gießen
vorübergehensd an den Betriebshof München-Nord verliehen, um hier den Lokmangel auszugleichen.
Am 3. Juni 2003 wurde die Lok anstatt der planmäßigen 294 auf dem Abschnitt Mühldorf - Garching - Trostberg
für die Übergabefahrten eingesetzt.
Hier befindet sich die Lok gerade auf der ersten Fahrt am Morgen von Trostberg nach Schalchen entlang des Alzkanals.

Der Erdinger 26.01.2005, 1737 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Mühldorfer Raum mit seinem Chemiedreieck ist ein Paradies für Güterzugfreaks: Auf der Strecke nach Burghausen hat der Güterverkehr das Sagen; im Jahr 2002 konnte man hier noch täglich meheren

Aufgrund immer wieder vorkommender Verstärkerleistungen der baureihe 420 im Münchner S-Bahn-Verkehr auf der Linie S1 musste allmählich ein neuer Fotopunkt an dieser Strecke gefunden werden, um das

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22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.Mittelrot 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / N, Nt, Nto Nahschnellzüge, Nahschnelltriebwagen und Nahschnell-Schienenbus

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22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe | 'Silberling'

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15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

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15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

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