Die 212 047-5 stand am 01.11.2010 mit der 212 370-1 in Stolberg Hbf abgestellt

Die 212 047-5 stand am 01.11.2010 mit der 212 370-1 in Stolberg Hbf abgestellt.

(ID 457232)

Die 111 116 fuhr am 01.11.2010 durch Stolberg Hbf.

Die 365 131-2 fuhr am 15.10.2009 durch Gnf Gremberg.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

Die 212 047-5 stand am 01.11.2010 mit der 212 370-1 in Stolberg Hbf abgestellt.

Richard http://www.flickr.com/photos/einheitsloksseite/ 01.11.2010, 520 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 450D, Datum 2010:11:01 16:07:13, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/8.0, ISO800, Brennweite: 29.00 (29/1)

Die 111 122-8 stand am 01.11.2010 in Aachen Hbf.

Der Triebwagen 153 stand am 01.11.2010 in Aachen Hbf.

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22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.Mittelrot 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / N, Nt, Nto Nahschnellzüge, Nahschnelltriebwagen und Nahschnell-Schienenbus

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22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe | 'Silberling'

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15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM. 
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