Der Henkel Zug ist in Gunzenhausen angekommen. Die letzten 15 Km nach Wassertrüdingen wird 212 284 der BayernBahn den Zug befördern

Der Henkel Zug ist in Gunzenhausen angekommen.

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187 015 als P8952 aus Nordhausen kommend und mit Fahrziel Quedlinburg, am 14.02.2015 kurz vor Einfahrt in den Haltepunkt Silberhütte (Anhalt).

Am 15.03.2016 kam die 185 581 mit einem Containerzug aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter nach Salzwedel.

Der Henkel Zug ist in Gunzenhausen angekommen. Die letzten 15 Km nach Wassertrüdingen wird 212 284 der BayernBahn den Zug befördern. Bahnstrecke 5330 Nördlingen - Gunzenhausen. Diese Bahnstrecke war einst Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn und ging schon 1849 ans Netz.

Ivonne Pitzius 15.03.2016, 613 Aufrufe, 1 Kommentar

Am 15.03.2016 kam 223 143 mit einem Holzzug aus Richtung Salzwedel nach Stendal.Nach ihrem Umsetzen ging es weiter in Richtung Borstel/Niedergörne.

Der Henkel Zug ist in Gunzenhausen angekommen.

Nachdem am 14.02.2015 ein planmäßiger Triebwagen passiert hat, wird der IG HSB-Sonder-PmG, welcher zu diesem Zweck auf das Anschlußgleis vom ehemaligen VEB Pyrotechnik Silberhütte

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Andreas Strobel 16.03.2016 20:48

Interessantes Alltagsbild Ivonne,
V100 sind ja immer ein Hingucker, egal ob die West oder Ost.
Mir gefällt das Bild.
Lieben Gruß, Andreas.

Die Nürnberger 212 064 fährt an einem wolkigen Sommertag 1986 mit zwei Silberlingen als Personenzug von Niederkaltenkirchen nach Wolpertshofen hier kurz hinter dem Bahnhof Niederkaltenkirchen. Die Strecke macht nach dem Bahnhof einen engen 90 Grad Bogen und folgt ab hier für einige Kilometer dem Tal der Lahrn. 
Max Kiegerl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

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Im Sommer 1986 rollt die 212 064 mit einem kurzen Personenzug in den Bahnhof Wolpertshofen um hier kopf zu machen und wieder nach Niederkaltenkirchen zurück zu fahren. Die Strecke steht hier bereits unter keinem guten Stern und so wurde die 36km lange Niederbayerische Nebenbahn 1988 eingestellt und abgebaut. 
Max Kiegerl

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Die Brauerei in Wolpertshofen erhielt in den 80er Jahren hin und wieder noch einen Güterwagen aus der DDR. Im Sommer 1986 holt die 212 064 einen Güterwagen aus dem Anschlussgleis und wird diesen mit dem abendlichen Personenzug nach Niederkaltenkirchen mitnehmen. 
Max Kiegerl

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Die letzten Sonnenstrahlen dieses Sommertages im Jahr 1986 leuchten auf das Schloss Wolpertshofen sowie die 212 064 die mit dem letzten Personenzug des Tages von Wolpertshofen nach Niederkaltenkirchen im Haltepunkt Schloss Wolpertshofen auf die Abfahrt wartet. 
Max Kiegerl

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