15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart - Bahnbilder.de

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15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

(ID 1385231)

15.Ju.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf.

15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

Jan Stein 24.10.2024, 84 Vues, 0 Commentaires

In den Anfangsjahren der Völklinger Hütte besaß das Werk eine eingene Schmalspurbahn.

15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Ju.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf.

15.07.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf.

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15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

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15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 im Gleis 3 , E 3771 mit 215 138-8 abfahrend Gleis 2 , Vt 03 WEG zufahrend Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West

15.07.1992 an den Asignalen des Bf.

15.07.1992 E 3100 mit 218 383-8 einfahrend Bahnhof Oppenweiler .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 bei Oppenweiler 215 105-8 ( Bw TU) mit E 3775 nach Schwäbischhall Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 bei Oppenweiler 212 240-6 (BW TK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 (Bw TK) im Gleis 3 ,Vt 03 WEG im Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West

15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 (Bw TK) im Gleis 3 ,Vt 03 WEG im Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West Fujifilm Diafilm

15.07.1992 vor dem Evsign Opeenweiler 215 138-3 (Bw TU) mit 3776 erster Wagen MdyG Hilfsgepäckwagen von Crailsheim nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 am Evsign Oppenweiler gerade dort abgefahren 215 109-0 (BwTU) mit 3773 nach Schwäbischhall-Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 am Esign.

15.Juli 1992 Üg 68732 mit 212 041-8 Bf.

15.Juli 1992 Empfangsgebäude des Bf.

15.Juli 1992 Üg 68732 mit 212 041-8 im Hintergrund WEG Vt Bf.

15.Juli 1992 WEG Vt beim rangieren Bahnhof Gaildorf/West

15.Juli 1992 einfahrend Gaildorf/West 215 138-9 (Bw TU) mit E 3771 von Stuttgart nach Crailsheim

15.07.1992 215 138-8 mit E 3771 einfahrt Gaildorf West im Hintergrund die Museumswagen der (DBK)

19.Mai 1992 ausfahrend Bf.Fichtenberg 215 099-3 mit E 3777 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.Juli 1992 am Evsign.

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart

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