Am 07.05.2020 bringt 223 155 von PCT Altmann Nachschub an Langschienen nach Mannheim für die Baustelle an der SFS nach Stuttgart

Am 07.05.2020 bringt 223 155 von PCT Altmann Nachschub an Langschienen nach Mannheim für die Baustelle an der SFS nach Stuttgart.

(ID 1206364)

RheinCargo DE 803/285 114 mit einem Containerzug in Kaarst Broicherseite am 8.10.2018

642 134 trat am 06.05.2020 als RE Crailsheim-Heilbronn zwischen Neuenstein und Öhringen aus dem Schatten hervor.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 783 Crailsheim – Schwäbisch Hall – Heilbronn ·Hohenlohebahn·
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·
Deutschland / Unternehmen | historisch / ARS Altmann - PCT Private Car Train GmbH bis 2016 >Rail Cargo Carrier

Am 07.05.2020 bringt 223 155 von PCT Altmann Nachschub an Langschienen nach Mannheim für die Baustelle an der SFS nach Stuttgart. Dabei wurde sie bei Öhringen-Cappel auf den Chip gebannt. Danke an die Vormelder.

Fluffy 07.05.2020, 191 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2020:05:07 17:39:47, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 50/1

Mitzieher von 642 727/227 als RE Heilbronn-Crailsheim am 05.05.2020 bei Öhringen-Cappel.

Am 07.05.2020 bringt 223 155 von PCT Altmann Nachschub an Langschienen nach Mannheim für die Baustelle an der SFS nach Stuttgart.

Am 6.Mai 2020 kommt der 8442 602 als Führungsfahrzeug eines RE 10a in Neckargerach vors Objektiv auf dem Weg nach Heilbronn.

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29.Juni 1991 Bf.TOE (Öhringen) 211 133-4 ( Bw TK 1 ) beim Rangierdienst 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 783 Crailsheim – Schwäbisch Hall – Heilbronn ·Hohenlohebahn·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Öhringen

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07.März 1991 Abfahrt Heilbronn 218 217-8 mit D 2351 nach Nürnberg. Aufnahme Tele-Objektiv 
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 783 Crailsheim – Schwäbisch Hall – Heilbronn ·Hohenlohebahn·

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14.Dez.1990 Lok ab TH 218 235-0 Bw NRH mit D 2351 von Mannheim nach Nürnberg am Blocksignal HN-Pfühl Abzw. ab 01.07.1991 kein D-Zug mehr 
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02.August 1990 Abzw.-Stelle Karlstor-Pfühl 215 139-7 mit Dg 53644 von Rbf. Nürnberg nach Rbf.Mannheim in Heilbronn Lokwechsel im Mai 1991 ging sie ins AW NNX am 30.06.1992 erhielt eine B3 REV 15.07.91 kurz nach der Abnahme erlitt Sie einen Brandschaden war länger im AW HBX 30.06.92 Lz 83411 Ulm. am Bild unten die Strecke zum Südbahnhof 
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