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Am 07.08.2004 rangiert 363 200 im ehemaligen Rangierbahnhof Luitpoldhütte bei Amberg einige Holzwagen.

(ID 113923)

Am 25.05.2005 stand 294 716 vor einigen Güterwagen, die sie gerade mit der Übergabe von Hirschau nach Amberg gebracht hat.

294 747 war die alleresrte Remo-294, die auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach eingestzt wurde.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

Am 07.08.2004 rangiert 363 200 im ehemaligen Rangierbahnhof Luitpoldhütte bei Amberg einige Holzwagen. Dieser Rbf wurde zum fahrplanwechsel 2004/2005 zum 11.12.2004 stillgelegt.

Am 07.08.2004 rangiert 363 200 im ehemaligen Rangierbahnhof Luitpoldhütte bei Amberg einige Holzwagen. Dieser Rbf wurde zum fahrplanwechsel 2004/2005 zum 11.12.2004 stillgelegt.

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 21.06.2007, 590 Aufrufe, 0 Kommentare

M41 2193 mit dem 9617 in Kemenespalfa (23.05.2007)

294 747 war die alleresrte Remo-294, die auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach eingestzt wurde.

Am 07.08.2004 rangiert 363 200 im ehemaligen Rangierbahnhof Luitpoldhütte bei Amberg einige Holzwagen.

Am 25.05.2005 stand 294 716 vor einigen Güterwagen, die sie gerade mit der Übergabe von Hirschau nach Amberg gebracht hat.

Am 25.05.2005 stehen 294 716 mit der Übergabe nach Hirschau und 232 403 mit einem Güterzug nach Nürnberg in amberg nebeneinander.

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362 562 (V60) mit einem Sonderzug am 26.10.2024 im Solinger HBF angetroffen

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Axel Kreher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

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363 649 von Bm Bahndienste abgestellt in Kehl Hafen 20.9.24

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Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Hafenbahnen / Häfen Kehl

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DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 363 147-0 (NVR: 98 80 3363 147-0 D-DB ) und einem Hochbordwagen am Haken am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "363 147-0" (NVR: "98 80 3363 147-0 D-DB") und einem Hochbordwagen am Haken am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Hohenschönhausen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

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363 147 kehrt nach getaner Rangierarbeit zurück nach Seddin. Fotografiert am 18.09.24 in Saarmund.

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Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

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363 205-6 hatte am 14.06.07 im und außerhalb des Aalener Bahnhofs eine Hand voll zu tun...Hier bringt sie gerade sechs Güterwagen über Gleis 2 zum Rangierbereich.

Die Br.363 205-6 rangierte noch um 20.03Uhr einige Regionalzüge.

Die Br.363 205-6 bei der Durchfahrt mit einem Güterzug.

363 045-6 im Ogbf in Neunkirchen/Saar

363 118 neben der stehenden 294 747 in Hirschau.

363 177 und 294 747 in Hirschau nebeneinander.

Am 10.07 2004 stehen im ehemaligen Rangierbahnhof Luitpoldhütte 363 200 und 294 260 nebeneinander.

Am 08.06.07 steht 363 212 mit einem Ein-Wagen-Zug in Chemnitz Hbf und wartet auf die Ausfahrt nach Chemnitz-Küchwald um Selbstentladewagen abzuholen.

Nach über einer Stunde ist 363 212 am 08.06.07 aus Küchwald zurückgekehrt und fährt mit dem kurzen Zug in Richtung Chemnitz Südbahnhof aus.

Ein Bild mit Seltenheitswert! 363 177 und 232 377 stehen vor dem bahnhofsgebäude in Hirschau nebeneinander! Die 232 wurde für die 294, die an 2 Tagen zuvor durch einen Zusammenstoß mit einem PKW an

Ein Bild mit Seltenheitswert! 363 177 und 232 377 stehen in Hirschau nebeneinander! Die 232 wurde für die 294, die an 2 Tagen zuvor durch einen Zusammenstoß mit einem PKW an einem Bahnübergang stark

363 118 brachte am 24.11.2004 die Mittagsübergabe zur Firma AKW in den PA der neben dem Streckengleis verläuft.

363 200 steht mit dem Mittagszug in Hirschau (Strecke Amberg-Schnaittenbach).

363 200 mit drei Flüssigkaolinwagen und einem Bremswagen im Bahnhof Hirschau.

363 177 rangiert am 05.04.2007 in Weiden i.

Hier brachte 363 177 den Lokführer für die 294 262 nach der Mittagspause zu seiner Lok, da sich der Aufenthaltsraum am Ende des Zuges mit der 294 262 befindet (ca.

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