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211 051 führt die EfW Reihe an, zusammen mit 212 052, 212 325, 203 006, 260 770 und 232 088 in Köln Kalk am 23.06.2017 (öffentl.

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211 051 führt die EfW Reihe an, zusammen mit 212 052, 212 325, 203 006, 260 770 und 232 088 in Köln Kalk am 23.06.2017 (öffentl. zugänglich)

211 051 führt die EfW Reihe an, zusammen mit 212 052, 212 325, 203 006, 260 770 und 232 088 in Köln Kalk am 23.06.2017 (öffentl. zugänglich)

Martin Morkowsky http://bahn.startbilder.de/ 25.06.2017, 321 Aufrufe, 0 Kommentare

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BE D20 mit Wagen für Rohöl. Abfahrt in Nieuw Amsterdam, 22.08.1994. Zug 49420 von Osterwald nach Schoonebeek / Anschlussgleis NAM; zur beladung. Scanbild 6658, Fujichrome100.
BE D20 mit Wagen für Rohöl. Abfahrt in Nieuw Amsterdam, 22.08.1994. Zug 49420 von Osterwald nach Schoonebeek / Anschlussgleis NAM; zur beladung. Scanbild 6658, Fujichrome100.
Rob Freriks

Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen  Der General  VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre am Lustschloss Aufseßhöflein (erbaut 1723 - 1728) bei Bamberg um die Höfleiner Kurve.
Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen "Der General" VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre am Lustschloss Aufseßhöflein (erbaut 1723 - 1728) bei Bamberg um die Höfleiner Kurve.
Matthias Kümmel

Erfurter Gleisbau GmbH, Erfurt mit ihrer  211 074-0  (NVR:  92 80 1211 074-0 D-EGB2) und einigen Drehgestell-Flachwagen am Haken am 30.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Erfurter Gleisbau GmbH, Erfurt mit ihrer "211 074-0" (NVR: "92 80 1211 074-0 D-EGB2) und einigen Drehgestell-Flachwagen am Haken am 30.10.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann





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