218 193 und eine weitere Ulmer 218 fahren am 5.10.2008 mit IC 119 in den Bahnhof Biberach/Riss ein, der (noch) über zahlreiche Nebengleise verfügt, ...

218 193 und eine weitere Ulmer 218 fahren am 5.10.2008 mit IC 119 in den Bahnhof Biberach/Riss ein, der (noch) über zahlreiche Nebengleise verfügt, deren Abbau jedoch bereits begonnen hat.

(ID 230160)

189 026-8 mit Stahlbrammenzug in Hannover Limmer am 02.10.08

218 193 und eine weitere Ulmer 218 fahren am 5.10.2008 mit IC 119 in den Bahnhof Biberach/Riss ein, der (noch) über zahlreiche Nebengleise verfügt, deren Abbau jedoch bereits begonnen hat.
Vermutlich wird auch der Bockkran dann verschwinden. aber auch die Dieselbespannung dieses Zuges wird in eingen Jahren mit der Elektrifizierung der Südbahn Geschichte sein.(Wird wohl doch noch ne weile dauern, da die Elektrifizierung um 3 Jahre verschoben wurde.)

Tssd 43 06.10.2008, 960 Aufrufe, 0 Kommentare

189 039-1 als Lz in Limmer am 02.10.2008

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Blick durch den Zaun: Am 01.05.2003 gelang diese Aufnahme der vom FTZ München unter der Tfz.Nr, 732 258 geführten Werklok (ex 332 258). Dahinter steht der "Versuchsträger" des Aw. Bremen 218 441 in zweiter Besetzung, u. a. mit digitalem Zuglaufschild unter dem Führerstandsfenster, und ganz hinten die 752 004. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 6 120 BR 120 · BR 752 DB Netz, DB Systemtechnik, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 3 332 BR 332.2 · BR 732.2 · Köf III FTZ

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