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Als am Morgen des 11.7.01 die 218 305 ihren Wendezug nach Steinach zurück zog, war das Stellwerk in Rothenburg noch nicht besetzt.

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Als am Morgen des 11.7.01 die 218 305 ihren Wendezug nach Steinach zurück zog, war das Stellwerk in Rothenburg noch nicht besetzt. Das „durchgeschaltete“ Einfahrsignal zeigte noch „Fahrt frei“ für die Gegenrichtung, denn der Fahrdienstleiter kam erst mit dem Güterzug gegen 9 Uhr.

Als am Morgen des 11.7.01 die 218 305 ihren Wendezug nach Steinach zurück zog, war das Stellwerk in Rothenburg noch nicht besetzt. Das „durchgeschaltete“ Einfahrsignal zeigte noch „Fahrt frei“ für die Gegenrichtung, denn der Fahrdienstleiter kam erst mit dem Güterzug gegen 9 Uhr.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 17.01.2012, 831 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Kevin Friedel 25.01.2012 12:42

Ein schönes Bild mit der 218 und dem Formhauptsignal, das aber Langsamfahrt und nicht Fahrt zeigt.
mfg Kevin

218 416 mit einem RE2 in Regenstauf am 9.3.2025
218 416 mit einem RE2 in Regenstauf am 9.3.2025
Tim Rauscher

243 179 (143 179) mit dem Crafterzug auf dem Weg nach Emden. An dieser Stelle war die Strecke einmal viergleisig und führte von Mahlow nach Schönefeld bei Berlin. 09.03.2025 Wassmannsdorf/ Waßmannsdorf
243 179 (143 179) mit dem Crafterzug auf dem Weg nach Emden. An dieser Stelle war die Strecke einmal viergleisig und führte von Mahlow nach Schönefeld bei Berlin. 09.03.2025 Wassmannsdorf/ Waßmannsdorf
Jens Kublank

218 422-4 steht in München-Hbf mit RE27001 bereit; 110513
218 422-4 steht in München-Hbf mit RE27001 bereit; 110513
JohannJ

218 414 und 411 mit dem IC Oberstdorf - Dortmund in Immenstadt am 2.3.2025.
218 414 und 411 mit dem IC Oberstdorf - Dortmund in Immenstadt am 2.3.2025.
Tim Rauscher

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

162  1 1200x801 Px, 05.03.2025





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