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12.

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12. Juli 1996	Torfbahn Adelstetten bei Freilassing, Die Deutz-Grubenlok wurde 1960 gebaut und war vor ihrem Dienst in Ainring im Bergwerk Peisssenberg beheimatet. Der Motor (A2M514) hat eine Leistung von 20 PS. Die Lok ist mit zwei weiteren bei Arbeitseinsätzen und Führungen mit Besuchergruppen beim Verein  Freunde Ainringer Moos e.V.  weiterhin im Einsatz.

12. Juli 1996 Torfbahn Adelstetten bei Freilassing, Die Deutz-Grubenlok wurde 1960 gebaut und war vor ihrem Dienst in Ainring im Bergwerk Peisssenberg beheimatet. Der Motor (A2M514) hat eine Leistung von 20 PS. Die Lok ist mit zwei weiteren bei Arbeitseinsätzen und Führungen mit Besuchergruppen beim Verein "Freunde Ainringer Moos e.V." weiterhin im Einsatz.

Jürgen Krause 24.02.2020, 143 Aufrufe, 0 Kommentare

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12. Juli 1996, der  Hauptbahnhof  der Torfbahn Adelstetten, Diesellok der Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler. Bei der Typenbezeichnung bin ich unsicher.
12. Juli 1996, der "Hauptbahnhof" der Torfbahn Adelstetten, Diesellok der Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler. Bei der Typenbezeichnung bin ich unsicher.
Jürgen Krause

12. Juli 1996, der  Hauptbahnhof  der Torfbahn Adelstetten, Diesellok der Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler. Bei der Typenbezeichnung bin ich unsicher.
12. Juli 1996, der "Hauptbahnhof" der Torfbahn Adelstetten, Diesellok der Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler. Bei der Typenbezeichnung bin ich unsicher.
Jürgen Krause

Eine Lokomotive Klöckner-Humboldt-Deutz A2M 517 G  Elisabeth  und A6M 517 im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia.
Eine Lokomotive Klöckner-Humboldt-Deutz A2M 517 G "Elisabeth" und A6M 517 im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia.
Christian Bremer





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