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V10 C,schmalspurige Diesellok vom Lokomotivbau Berlin-Babelsberg(LKM) 6-Zyl.Reihenmotor mit 102PS, Vmax 24Km/h, von 1959 bis1975 wurden über 500 Stück gebaut, gesehen in Schönheide/Vogtland

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V10 C,schmalspurige Diesellok vom Lokomotivbau Berlin-Babelsberg(LKM)
6-Zyl.Reihenmotor mit 102PS, Vmax 24Km/h, von 1959 bis1975 wurden
über 500 Stück gebaut, gesehen in Schönheide/Vogtland

V10 C,schmalspurige Diesellok vom Lokomotivbau Berlin-Babelsberg(LKM)
6-Zyl.Reihenmotor mit 102PS, Vmax 24Km/h, von 1959 bis1975 wurden
über 500 Stück gebaut, gesehen in Schönheide/Vogtland

rainer ullrich 10.10.2009, 1101 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 1969 von LKM gebaute V 10 C mit der DR-Nummer 199 101 (DB 399 601) gelangte an die ehemalige Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide mit Spurweite 600, der späteren Parkeisenbahn Wuhlheide. Die Aufnahme entstand dort am 17.04.1994.
Die 1969 von LKM gebaute V 10 C mit der DR-Nummer 199 101 (DB 399 601) gelangte an die ehemalige Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide mit Spurweite 600, der späteren Parkeisenbahn Wuhlheide. Die Aufnahme entstand dort am 17.04.1994.
Ernst Lauer

Die 1971 von LKM gebaute V 10 C war als 199 102 bzw. 399 602 bei der Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide eingesetzt. Am 17.04.1994 war sie dort - der inzwischen Parkeisenbahn Wuhlheide genannten 600-mm-Strecke - noch in Betrieb.
Die 1971 von LKM gebaute V 10 C war als 199 102 bzw. 399 602 bei der Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide eingesetzt. Am 17.04.1994 war sie dort - der inzwischen Parkeisenbahn Wuhlheide genannten 600-mm-Strecke - noch in Betrieb.
Ernst Lauer

Die im Besucherpark Hagenwerder ausgestellte V 10 C für 900mm Spurweite war auf allen Strecken der Lausitzer Grubenbahn eingesetzt
Die im Besucherpark Hagenwerder ausgestellte V 10 C für 900mm Spurweite war auf allen Strecken der Lausitzer Grubenbahn eingesetzt
Rainer Haufe





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