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Einfahrt von 650 020 als RB 22609, Ulm - Aulendorf, in den Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020.

(ID 1196394)

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Seit 2004 gibt es in Karlsruhe eine Straßenbahnstrecke nach Wolfartsweier.

Ausfahrt von 650 024 als RB 22610, Aulendorf - Ulm, aus dem Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·

Einfahrt von 650 020 als RB 22609, Ulm - Aulendorf, in den Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020. Aufnahmestandort am Ende des zwischen den Gleisen liegenden Bahnsteiges.

Einfahrt von 650 020 als RB 22609, Ulm - Aulendorf, in den Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020. Aufnahmestandort am Ende des zwischen den Gleisen liegenden Bahnsteiges.

Jürgen Vos 07.03.2020, 250 Aufrufe, 0 Kommentare

EN57AL-1574 in Bahnhof Zielona Gora Glowna, 22.02.2020

Ausfahrt von 650 024 als RB 22610, Aulendorf - Ulm, aus dem Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020.

Einfahrt von 650 020 als RB 22609, Ulm - Aulendorf, in den Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020.

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Seit 2004 gibt es in Karlsruhe eine Straßenbahnstrecke nach Wolfartsweier.

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Es ist meist gar nicht einfach in vorhandenen Straßen eine neue Straßenbahntrasse auf eigenem Bahnkörper einzufügen.

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650 014 Eutingen im Gäu 09.02.25

650 014 Eutingen im Gäu 09.02.25 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·

 136 1200x800 Px, 15.02.2025

650 117 Eutingen im Gäu 10.08.24

650 117 Eutingen im Gäu 10.08.24 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·

 134 1200x800 Px, 05.01.2025

650 242; 650 114; 650 111 und 650 101 als RB 17782 (Friedrichshafen Stadt - Radolfzell) bei Stahringen 18.9.24

650 242; 650 114; 650 111 und 650 101 als RB 17782 (Friedrichshafen Stadt - Radolfzell) bei Stahringen 18.9.24 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·

 232 1600x1000 Px, 22.10.2024

650 006 und 650 001 als S 74448 (Stockach – Radolfzell) bei Stahringen 18.9.24

650 006 und 650 001 als S 74448 (Stockach – Radolfzell) bei Stahringen 18.9.24 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 732 Radolfzell – Stockach – Mengen ·Ablachtalbahn·

 197 1600x1000 Px, 22.10.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·"

Ausfahrt von 650 024 als RB 22610, Aulendorf - Ulm, aus dem Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020.

Vorher# - Vor dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 waren auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Radolfzell mehrheitlich Triebwagen der Baureihe 650 im Einsatz.

Auf der Fahrt von Radolfzell nach Friedrichshafen passiert 650 315 als RB 22781 das Einfahrsignal des Bahnhofs von Markdorf (19.05.2019).

2 650er als RB nach Überlingen am 07.08.2017 am Kloster Birnau an der Bodenseegürtelbahn

DB 650005-2 steht hier am 27.02.2007 abfahrbereit nach Tübingen im Bahnhof Plochingen.

650 114-1 erreicht am 01.06.2019 als RB22648 von Laupheim Stadt den Ulmer Hauptbahnhof.

DB 650302-1 Regio Shuttle auf der S 1 am 8.7.2006 im HBF Pforzheim.

Mittlerweile historisch ist das am 19.11.2011 entstandene Bild von 650 105 als RE aus Ulm im Bahnhof Crailsheim.

650 101, 650 318 und ein dritter Regio-Shuttle RS1 als RB 22774, Friedrichshafen - Radolfzell, am 27.07.2019 kurz vor dem nächsten Halt, Bahnhof Radolfzell.

Von Radolfzell kommend werden am 25.08.2019 drei Regio-Shuttle RS1 mit 650 107 am Ende als RB 22789 auf der Fahrt nach Friedrichshafen gleich die im März 2019 eingeschobene neue

Kurz nach der ehemaligen Haltestelle Birnau-Maurach befinden sich 650 103 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 650 am 16.08.2019 als RB 22763 auf der Fahrt von Radolfzell nach Friedrichshafen

Nur ein roter VT 650 bei der Wallfahrtskirche Birnau und doch ist das Bild schon fast historisch wurden doch erstmal drei Tage vor dieser Aufnahme die ersten VT 622 auf dieser Strecke eingesetzt,

Vorher# Streckenabschnitt Biberach (Riß) - Aulendorf ohne Oberleitung.

650 314 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 650 fahren kurz nach der Argenbrücke an mehreren Ersatzhabitaten für die Schlingnatter vorbei.

650 104-2 und 650 203-2 als RB 22784 (Friedrichshafen Stadt-Radolfzell) bei Birnau 30.8.19

650 116-6 und 650 203-2 als RB 22772 (Friedrichshafen Stadt-Radolfzell) bei Stahringen 29.8.19

Spätestens beim dritten Schüttler fängt man dann die Spielerei an.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·"

Ausfahrt von 650 024 als RB 22610, Aulendorf - Ulm, aus dem Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020.

628 904 / 629 004 und 628 902 / 629 002 überqueren in Biberach (Riß) den Rotbach und befinden sich als RB 22647 auf der Fahrt von Ulm nach Biberach Süd (05.02.2020).

Kurz nach der Abfahrt in Biberach (Riß) befindet sich der in Ulm gestartete 612 514 am 04.02.2019 als IRE 3046 auf der Fahrt nach Basel und wird gleich den Rotbach überqueren.

Vorher# - Vor dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 waren auf der Bodenseegürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Radolfzell mehrheitlich Triebwagen der Baureihe 650 im Einsatz.

Auf der Fahrt von Radolfzell nach Friedrichshafen passiert 650 315 als RB 22781 das Einfahrsignal des Bahnhofs von Markdorf (19.05.2019).

2 650er als RB nach Überlingen am 07.08.2017 am Kloster Birnau an der Bodenseegürtelbahn

DE 18 / 4185 023-3 der SCHWEERbau mit dem Gleisumbauzug MATISA P 95 am Haken und der Arbeitsrichtung Biberach Süd - Bahnhof Biberach (Riß) am 27.11.2019.

DE 18 / 4185 023-3 der SCHWEERbau mit dem Gleisumbauzug MATISA P 95 am Haken und der Arbeitsrichtung Biberach Süd - Bahnhof Biberach (Riß) am 27.11.2019.

Gleisumbauzug MATISA P 95 zwischen Biberach Süd und Bahnhof Biberach (Riß) - Der Portalkran hat weitere Altschwellen gebracht und legt diese auf dem vorgesehenen Wagen ab (27.11.2019).

Gleisumbauzug MATISA P 95 zwischen Biberach Süd und Bahnhof Biberach (Riß) - Der Portalkran hat eine weitere Lage Altschwellen abgelegt (27.11.2019).

Gleisumbauzug MATISA P 95 zwischen Biberach Süd und Bahnhof Biberach (Riß) - Nach der Ablage von Altschwellen fährt der Portalkran einen Wagen weiter, um Neuschwellen aufzunehmen

Seit Fahrplanwechsel ist die RB Ulm Hbf - Biberach(Riß) Süd Mo-Fr wieder fest in Hand von VT 628! Am 08.01.20 verlässt 628 542 Biberach(Riß) als RB nach Biberach(Riß)

DB 650005-2 steht hier am 27.02.2007 abfahrbereit nach Tübingen im Bahnhof Plochingen.

Da die Brücke der Eisenbahnstraße/B 465 in Biberach (Riß) nicht hoch genug ist, um eine Oberleitung darunter durchzuführen, wird neben der alten Brücke eine neue Brücke

245 037 mit IRE Stuttgart Hbf - Lindau Hbf am 01.08.2017, kurz hinter Aulendorf

650 114-1 erreicht am 01.06.2019 als RB22648 von Laupheim Stadt den Ulmer Hauptbahnhof.

DB 650302-1 Regio Shuttle auf der S 1 am 8.7.2006 im HBF Pforzheim.

Weitere Bilder der 650 020-0

650 121-7 und 650 020-0 als RB 22966 (Tübingen Hbf-Bad Urach) bei Bad Urach 1.7.18

650 020 und 650 019 als RB 22980 Reutlingen-Bad Urach.(Dettingen 18.2.2018).

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Landkreis Biberach > Verwaltungsgemeinschaft Bad Schussenried > Bad Schussenried

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Ausfahrt von 650 024 als RB 22610, Aulendorf - Ulm, aus dem Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020.

0,05 km

Modellbahn Echt-Dampf , Museumsdorf Kürnbach/Schwaben, Sept.2004

0,36 km

218 484-4 und eine weitere 218er ziehen am 11.09.2020 die Wagen des IC 119 BODENSEE , Stuttgart - Innsbruck, durch den Bahnhof von Bad Schussenried.

0,37 km

Auf der Fahrt von Aalen nach Friedrichshafen ist 218 412-5 mit dem RE 3239 am 17.05.2016 gerade im Bahnhof Bad Schussenried abgefahren.

0,59 km

Treibachse der Dampflok BR 50, Durchmesser 1400mm, Gewicht 3900Kg, Aug.2012

0,66 km

Treibachse der Dampflok BR 23, Durchmesser 1750mm, Gewicht 3600Kg, Aug.2012

1,34 km

Bei Bad Schussenried ziehen 218 417-4 und 218 487-7 am 09.09.2020 die in Lindau übernommenen Wagen des IC 118 BODENSEE , Innsbruck - Stuttgart, nach Ulm.

1,45 km

Nicht oft zu sehen, dass auf der Südbahn Doppelstockwagen anstatt geschoben von einer Lok nach Ulm gezogen werden.

1,52 km

Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf befindet sich 612 106 als RB 52866 auf der Fahrt von Ulm nach Sigmaringen (09.09.2020).

1,58 km

RE 4215, Stuttgart - Lindau, am 09.09.2020 gezogen von 245 037, zwischen Bad Schussenried und Aulendorf.

1,65 km

Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf fahren zwei Triebwagen der Baureihe 611, geführt von 611 514, von Ulm kommend am 26.01.2013 als IRE 3368 nach Basel Badischer Bahnhof.

1,67 km

Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf ziehen 218 494-3 und eine weitere 218er den IC 119, Münster(Westfalen) - Salzburg, über Friedrichshafen nach Lindau (26.01.2013).

1,74 km

Kurz nach Bad Schussenried schiebt 245 007 die Wagen des RE 4214, Aulendorf - Stuttgart, die Steigung hinauf zur Wasserscheide zwischen Rhein und Donau (19.03.2020).

1,85 km

Von Lindau kommend schiebt 218 460-4 Conny der Westfrankenbahn am 11.09.2020 bei Bad Schussenried die Wagen des RE 4222 Richtung Stuttgart.

2,15 km

650 106 als RB 22607 auf der Fahrt von Biberach (Riß) nach Sigmaringen begegnet 612 525, der von Aulendorf kommend als RB 22698 nach Ulm fährt.

2,19 km

Kurz vor Bad Schussenried zieht 146 204 am 21.04.2023 die Wagen des RE 5 / 4215 von Suttgart nach Friedrichshafen Stadt

2,19 km

Von Ulm kommend befindet sich kurz vor Bad Schussenried 425 307-6 als IRE 3 / 32687 auf der Fahrt nach Lindau-Reutin (21.04.2023)

2,52 km

Wenige Minuten nach der Abfahrt in Bad Schussenried schiebt 146 208-4 am 21.04.2023 die Wagen des RE 5 / 4218 nach Suttgart

3,29 km

Kurz nach Sonnenaufgang hat 218 439-8 am 27.04.2012 mit dem IRE 4201 von Ulm nach Lindau zwischen Biberach (Riß) und Bad Schussenried gerade die Wasserscheide zwischen Donau und Rhein bei Wattenweiler

3,39 km

Blick in die Weite Oberschwabens.

3,64 km

DE 67 der ASCENDOS hat mit den Kesselwagen die Steigung zwischen Bad Schussenried und Wattenweiler fast geschafft.

3,64 km

Auf der Fahrt von Aulendorf nach Ulm wird 650 110 und ein unerkannt gebliebener 650er am 20.07.2022 als RB RS21 / RB 17310 bei Wattenweiler gleich die Wasserscheide zwischen Rhein und Donau passieren

3,64 km

RE 5 / 4206 von Lindau-Reutin nach Stuttgart wird bei Wattenweiler gleich die Wasserscheide zwischen Rhein und Donau passieren (20.07.2022)

3,71 km

Gelegenheit verpasst, den bis Anfang 2016 noch mit einer ziehenden und schiebenden Lok verkehrenden IRE 4240 zu fotografieren.

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