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627 002 + 627 008 Hochdorf xx.06.86

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627 002 + 627 008  Hochdorf  xx.06.86

627 002 + 627 008 Hochdorf xx.06.86

Werner Brutzer 29.07.2019, 174 Aufrufe, 0 Kommentare

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627 001 im Jahr 1981 im damaligen Bw. Kempten. Im Gegensatz zu allen bisher bei bahnbilder.de veröffentlichten Aufnahmen hatte diese Vorserienlok zum Zeitpunkt der Aufnahme noch eine Mittelpufferkupplung.
627 001 im Jahr 1981 im damaligen Bw. Kempten. Im Gegensatz zu allen bisher bei bahnbilder.de veröffentlichten Aufnahmen hatte diese Vorserienlok zum Zeitpunkt der Aufnahme noch eine Mittelpufferkupplung.
Ernst Lauer

27.August 1991 kam ein 627 bei der Ausfahrsignalen des Bahnhofes  Hochdorf Schwarzwald entgegen Vorserie 628 es gab da noch 13 Fahrzeuge = 8 Fz. Bw Tübingen und 5 Fz.  Bw Kempten
27.August 1991 kam ein 627 bei der Ausfahrsignalen des Bahnhofes Hochdorf Schwarzwald entgegen Vorserie 628 es gab da noch 13 Fahrzeuge = 8 Fz. Bw Tübingen und 5 Fz. Bw Kempten
Jan Stein

Der Bahnhof Oberstaufen am 12.02.1983 und am 25.02.2023: Oben fährt ein Vorserien-628.0 aus Immenstadt auf Gleis 1 ein, darunter nähert sich ein 612 aus derselben Richtung auf Gleis 2. Sieht man einmal davon ab, dass die Bahnanlagen jetzt als Parkplatz genutzt werden, hat sich nicht viel geändert, noch immer beherrscht die Friedhofskapelle das Bild. Bei dieser Aufnahme stimmt die Perspektive nicht ganz, aber dazu hätte ich über den Zaun fast ins Gleisbett steigen müssen und darauf habe ich verzichtet, denn heute wird von seiten der Bahn empfindlicher als früher auf solche  Übertretungen  reagiert.
Der Bahnhof Oberstaufen am 12.02.1983 und am 25.02.2023: Oben fährt ein Vorserien-628.0 aus Immenstadt auf Gleis 1 ein, darunter nähert sich ein 612 aus derselben Richtung auf Gleis 2. Sieht man einmal davon ab, dass die Bahnanlagen jetzt als Parkplatz genutzt werden, hat sich nicht viel geändert, noch immer beherrscht die Friedhofskapelle das Bild. Bei dieser Aufnahme stimmt die Perspektive nicht ganz, aber dazu hätte ich über den Zaun fast ins Gleisbett steigen müssen und darauf habe ich verzichtet, denn heute wird von seiten der Bahn empfindlicher als früher auf solche "Übertretungen" reagiert.
Horst Lüdicke





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