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Nebenbahn Neuenmarkt-Wirsberg - Bischofsgrün im Jahr 1985: Der Güterverkehr geht noch bis zum Endbahnhof.

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Nebenbahn Neuenmarkt-Wirsberg  -  Bischofsgrün im Jahr 1985: Der Güterverkehr geht noch bis zum Endbahnhof. A, 27.05.1985 kommt aus Anlass der 150 Jahrfeier der VT 66.904 auf Sonderfahrt hier her. Heute liegen hier keine Gleise mehr, der Versuch der damaligen DB, den Güterverkehr auf Nebenbahnen in Oberfranken auf die Straße zu verlagern, war mehr als erfolgreich.
Abdruckerlaubnis ggf. bei mir.

Nebenbahn Neuenmarkt-Wirsberg - Bischofsgrün im Jahr 1985: Der Güterverkehr geht noch bis zum Endbahnhof. A, 27.05.1985 kommt aus Anlass der 150 Jahrfeier der VT 66.904 auf Sonderfahrt hier her. Heute liegen hier keine Gleise mehr, der Versuch der damaligen DB, den Güterverkehr auf Nebenbahnen in Oberfranken auf die Straße zu verlagern, war mehr als erfolgreich.
Abdruckerlaubnis ggf. bei mir.

Ober franke 25.01.2007, 3816 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 26.08.2005 wurde der WUMAG-VT Nürnberg 761 als Regionalbahn zwischen Großheringen und Straußfurt eingesetzt. Während auf dem Nachbargleis eine andere Regionalbahn angekommen ist, macht sich der Triebwagen in Großheringen wieder auf den Weg.
Am 26.08.2005 wurde der WUMAG-VT Nürnberg 761 als Regionalbahn zwischen Großheringen und Straußfurt eingesetzt. Während auf dem Nachbargleis eine andere Regionalbahn angekommen ist, macht sich der Triebwagen in Großheringen wieder auf den Weg.
Michael Brunsch

Am 26.08.2005 begegneten sich zwei Planzüge der Relation Straußfurt - Großheringen im Bahnhof Sömmerda. Während der Zug in Richtung Großheringen aus 641 022 gebildet ist, ist der Gegenzug VT175 der EVB von 1926, welcher im Rahmen einer Veranstaltung zum Einsatz kam.

Aufgrund der damals verfügbaren Fototechnik ist das Bild Fotografisch leider verbesserungsbedürftig, lässt sich jedoch nicht wiederholen. Daher habe ich das Bild selbst freigeschaltet. Ich bin jedoch für Vorschläge offen.
Am 26.08.2005 begegneten sich zwei Planzüge der Relation Straußfurt - Großheringen im Bahnhof Sömmerda. Während der Zug in Richtung Großheringen aus 641 022 gebildet ist, ist der Gegenzug VT175 der EVB von 1926, welcher im Rahmen einer Veranstaltung zum Einsatz kam. Aufgrund der damals verfügbaren Fototechnik ist das Bild Fotografisch leider verbesserungsbedürftig, lässt sich jedoch nicht wiederholen. Daher habe ich das Bild selbst freigeschaltet. Ich bin jedoch für Vorschläge offen.
Michael Brunsch

In nicht einmal 15 Min hat er es bis auf die Gleise der Stralsunder Hafenbahn geschafft.   (17.08.12)
In nicht einmal 15 Min hat er es bis auf die Gleise der Stralsunder Hafenbahn geschafft. (17.08.12)
Jörg Trutwig

noch schnell über den Bü  An der Hafenbahn  und der Triebzug ist im Stralsunder Nordhafen.  (17.08.12)
noch schnell über den Bü "An der Hafenbahn" und der Triebzug ist im Stralsunder Nordhafen. (17.08.12)
Jörg Trutwig





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