Nach dem großen Umbau - erkennbar am durchgehenden Stirnfenster, dem dritten Spitzenlicht unter dem Fenster und dem zweiten Seitenfenster: der ...

Nach dem großen Umbau - erkennbar am durchgehenden Stirnfenster, dem dritten Spitzenlicht unter dem Fenster und dem zweiten Seitenfenster: der Salontriebwagen 608 801, aufgenommen bei einer

(ID 1385707)

Inzwischen rot/beige lackiert: Der Kurier-VT 633 803 am 24.05.1991 auf dem Gleis der US-Army gegenüber dem Hbf.

1980 war das Fotografieren des 608 801 im Bereich der US-Army in Heidelberg noch leichter möglich.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General'

Nach dem großen Umbau - erkennbar am durchgehenden Stirnfenster, dem dritten Spitzenlicht unter dem Fenster und dem zweiten Seitenfenster: der Salontriebwagen 608 801, aufgenommen bei einer Besichtigung am 16.07.1997 im abgesperrten Bereich der US-Army am Heidelberger Hbf.

Ernst Lauer 29.10.2024, 76 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 2 Kilometer lange Parkeisenbahn in Halle (Saale) ist immer einen Ausflug wert.

Das hintere Ende des Schienenenteisungstriebwagens der Hamburger S-Bahn 730 402 am 21.08.1984 im Schuppen des Ohlsdorfer GSB-Bw.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen "Der General" VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre am Lustschloss Aufseßhöflein (erbaut 1723 - 1728) bei Bamberg um die Höfleiner Kurve. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Georg Verkehrs Gesellschaft ·GVG·, Deutschland / Museumsbahnen / Ulmer Eisenbahnfreunde ·UEF·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

 141 1200x694 Px, 02.11.2024

Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen "Der General" VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre bei Bamberg um die Höfleiner Kurve. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Georg Verkehrs Gesellschaft ·GVG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General'

 170 1200x740 Px, 02.11.2024

Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen "Der General" VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre bei Bamberg um die Höfleiner Kurve. HINWEIS: Die Aufnahme entstand als Nachschuss vom sich öffnenden Bahnübergang aus. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Georg Verkehrs Gesellschaft ·GVG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General'

 149 1200x740 Px, 02.11.2024

1980 war das Fotografieren des 608 801 im Bereich der US-Army in Heidelberg noch leichter möglich. Die Aufnahme zeigt den VT vor dem großen Umbau, erkennbar u. a. am geteilten Stirnfenster, dem dritten Stirnlicht über dem Fenster und nur einem Seitenfenster. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General'

 70 1200x781 Px, 29.10.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General'"

Der frühere Salontriebwagen der US-Army 608 801 Der General am 29.04.2023 in blau/beige bei der Historischen Eisenbahn in Mannheim-Friedrichsfeld.

Hier wartet Der General auf seinen nächsten Einsatz! Der sehr gepflegte 608 801 entzückte viele Bahnfans, hier am 12.05.1985 durch einen Zaun betrachtet, auf dem Areal der US-Army

Jahrelang war der 608 902 gut sichtbar im Heidelberger Hauptbahnhof abgestellt.

Blick durch den Zaun im HBF Heidelberg in den abgesperrten Bereich des US amerikanischen Eisenbahn Depots.

VT 608 801 der US-Army 1976 in Heidelberg.

Weitere Bilder der 608 801-7

Das Kurierfahrzeug der US-Army - noch in blau/beige - 1982 zusammen mit dem noch nicht umgebauten Triebkopf 608 801 auf dem den amerikanischen Tfz.

VT 608 801 der US-Army 1976 in Garmisch-Partenkirchen.

608 801-7 als DPE 207 (Triberg-Frankfurt (Main) Hbf) bei Gutach 28.8.10

608 801-7 als DPE 206 (Frankfurt (Main) Hbf-Triberg) bei Rottweil 28.8.10