BR 611 044-9 und ein weiterer 611er erreichen am 17.4.2010 Schaffhausen als IRE 3101 nach Ulm Hbf

BR 611 044-9 und ein weiterer 611er erreichen am 17.4.2010 Schaffhausen als IRE 3101 nach Ulm Hbf.

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Kube Kcon 16 auf dem Weg ins Hafengebiet am 18.4.2010

BR 611 044-9 und ein weiterer 611er erreichen am 17.4.2010 Schaffhausen als IRE 3101 nach Ulm Hbf. Noch herrscht zwischen Schaffhausen und Basel Bad. Bf ein dünner Fahrplan. Doch die DB AG hat mit dem Kanton Schaffhausen vereinbart, demnächst einen 30Min Takt im Klettgau anzubieten.

Silvio Jenny 18.04.2010, 2021 Aufrufe, 0 Kommentare

Die ziemlich verwaschene BR 218 496-8 am 17.4.2010 in Ulm Hbf als IRE 4211 nach Lindau Hbf

BR 611 044-9 und ein weiterer 611er erreichen am 17.4.2010 Schaffhausen als IRE 3101 nach Ulm Hbf.

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Triebzug auf der Gutachbrücke bei Titisee-Neustadt am 13.10.2017. Da fuhren noch rote Züge. 
Arthur Beusch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

 35 1200x800 Px, 04.08.2024

Zwei DB VT 611 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad Bf. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

 102 1200x772 Px, 05.08.2023

Ein DB VT 611 ist bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt Basel Bad Bf nach Ulm. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

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