611 041 als RE 22317 (Rottweil-Neustadt) im letzten Tageslicht bei der Einfahrt in Döggingen, 22.08.2015.

611 041 als RE 22317 (Rottweil-Neustadt) im letzten Tageslicht bei der Einfahrt in Döggingen, 22.08.2015.

(ID 900413)

Leider war die Sonne schon beim Abschalten und stand zu tief, als 611 016 als RE 22317 (Neustadt-Rottweil) den Bahnhof Döggingen verlässt.

611 016 als IRE 3214 (Ulm-Neustadt) bei Seppenhofen kurz vor Löffingen, 22.08.2015.

611 041 als RE 22317 (Rottweil-Neustadt) im letzten Tageslicht bei der Einfahrt in Döggingen, 22.08.2015.

Gregor Kaercher 16.10.2015, 180 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/6.3, ISO400, Brennweite: 80.00 (80/1)

273 014 am Einfahrhauptsignal Löffingen Richtung Neustadt, 22.08.2015.

Triebwagen 812 042 in Margecany am 7.10.2015.

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Triebzug auf der Gutachbrücke bei Titisee-Neustadt am 13.10.2017. Da fuhren noch rote Züge. 
Arthur Beusch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

 35 1200x800 Px, 04.08.2024

Zwei DB VT 611 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad Bf. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

 102 1200x772 Px, 05.08.2023

Ein DB VT 611 ist bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt Basel Bad Bf nach Ulm. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

 88 1200x803 Px, 05.08.2023