611 019 als Ire 3202 (Ulm hbf - Neustadt (Schwarz)) bei der Einfahrt in den Bahnhof Ehingen (Donau) am 20.08.16

611 019 als Ire 3202 (Ulm hbf - Neustadt (Schwarz)) bei der Einfahrt in den Bahnhof Ehingen (Donau) am 20.08.16

(ID 962603)

Lange Zeit wurden Lokomotiven der Reihe 1161 im Rangierdienst in Spittal-Millstättersee eingesetzt.

146 109 als Re 17022 (Basel Bad Bf - Offenburg) am 20.08.16 im Bahnhof von Basel Bad Bf.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

611 019 als Ire 3202 (Ulm hbf - Neustadt (Schwarz)) bei der Einfahrt in den Bahnhof Ehingen (Donau) am 20.08.16

Jonas Locher 20.08.2016, 213 Aufrufe, 2 Kommentare

Solo Einsatz für den völlig überfüllten 611 037 am Ire 3044 am 20.08.16 Aufgenommen kurz nach der Verspäteten Ankunft in Basel Bad Bf.

Einige Zeit fuhren auch die 4010 durch das Drautal bis Lienz.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Stefan Wohlfahrt 21.08.2016 09:12

Eine schöne Stimmung, doch ich hätte das Bild weit enger geschnitten, um die Stimmung und den Zug etwas hervor zu heben.
einen lieben Gruss
Stefan

Jonas Locher 21.08.2016 10:47

Hallo Stefan,

die schöne Stimmung war auch der Grund den Auslöser zu drücken,
aber da hast du recht enger geschnitten würde sich die Stimmung besser hervorheben.

Danke für den Tipp, werde ich das nächste mal berücksichtigen.

LG Josef

Triebzug auf der Gutachbrücke bei Titisee-Neustadt am 13.10.2017. Da fuhren noch rote Züge. 
Arthur Beusch

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 35 1200x800 Px, 04.08.2024

Zwei DB VT 611 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad Bf. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

 102 1200x772 Px, 05.08.2023

Ein DB VT 611 ist bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt Basel Bad Bf nach Ulm. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

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