612 477 ist als RE Hof - Nürnberg unterwegs und erklimmt bei Fattigau nun die Höhen des Fichtelgebirges

612 477 ist als RE Hof - Nürnberg unterwegs und erklimmt bei Fattigau nun die Höhen des Fichtelgebirges.

(ID 1021400)

Ein Triebwagen der Baureihe 612 ist von Lichtenfels nach Hof unterwegs.

Vossloh DE 18 9280 4185 am 14.06.2017 in Lintorf.

612 477 ist als RE Hof - Nürnberg unterwegs und erklimmt bei Fattigau nun die Höhen des Fichtelgebirges. Oberkotzau liegt bei 485 Meter Höhe und der höchste Punkt wird bei Röslau mit 585 Metern erreicht werden. Bahnstrecke 5050 Weiden - Oberkotzau am 23.05.2017

Erhard Pitzius 15.06.2017, 233 Aufrufe, 0 Kommentare

146 004 kam am 14.06.17 mit einem Re aus Frankfurt in Mannheim eingefahren.

612 477 ist als RE Hof - Nürnberg unterwegs und erklimmt bei Fattigau nun die Höhen des Fichtelgebirges.

Straßenbahn Mainz / Mainzelbahn: Stadler Rail Variobahn der MVG Mainz - Wagen 233, aufgenommen im Mai 2017 in Mainz-Bretzenheim.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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