612 150-2 trifft am 28.12.2017 als Leerzug im Nürnberger Hauptbahnhof auf 442 725-8 "Münsterstadt Heilsbronn" als S4 nach Dombühl

612 150-2 trifft am 28.12.2017 als Leerzug im Nürnberger Hauptbahnhof auf 442 725-8 "Münsterstadt Heilsbronn" als S4 nach Dombühl.

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RE4856 von München Hauptbahnhof hat am 28.12.2017 den Nürnberger Hauptbahnhof erreicht.

442 730-8 trifft am 28.12.2017 als S1 von Forchheim(Oberfr) nach Hartmannshof im Nürnberger Hauptbahnhof auf 193 802-6 mit dem RE4808 nach Sonneberg(Thür) Hauptbahnhof.

612 150-2 trifft am 28.12.2017 als Leerzug im Nürnberger Hauptbahnhof auf 442 725-8 "Münsterstadt Heilsbronn" als S4 nach Dombühl.

Alexander 05.02.2018, 241 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 9/1, ISO200, Brennweite: 18/1

DBpbzfa 668.2 mit Schublok BR 146.5 DB als IC 2036 (Linie 56) von Leipzig Hbf nach Norddeich Mole passiert die Zugbildungsanlage Halle (Saale) in nördlicher Richtung.

403 510-1 Wolfsburg verlässt am 28.12.2017 als ICE1004 von München Hauptbahnhof nach Berlin Gesundbrunnen den Nürnberger Hauptbahnhof.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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