Am 22.08.2017 fährt 612 627 bei zwischen Horb und Mühlen durchs obere Neckartal

Am 22.08.2017 fährt 612 627 bei zwischen Horb und Mühlen durchs obere Neckartal.

(ID 1167688)

Hector Rail mit 242.532 [Name: Lightyear] [NVR-Nummer: 91 80 6182 532-2 D-HCTOR] an Stelle einer sonst üblichen 151ér mit Kesselwagenzug von Stendell Richtung Coswig (b.

Spätestens beim dritten Schüttler fängt man dann die Spielerei an.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 774 Tübingen – Rottenburg – Eyach – Horb ·Kulturbahn·

Am 22.08.2017 fährt 612 627 bei zwischen Horb und Mühlen durchs obere Neckartal.

Fluffy 13.09.2019, 161 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2017:08:22 18:42:46, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 50/1

Am 22.08.2017 zieht 218 431 eine von 111 131 bespannte Dostogarnitur bei Horb-Mühlen über die Umleiterstrecke in Richtung Stuttgart.

LTE Netherlands B.V., Rotterdam [NL] mit ELL Vectron 193 738 [NVR-Nummer: 91 80 6193 738-2 D-ELOC] und Containerzug ab Poznan (Polen) Richtung Rotterdam am 11.09.19 Bahnhof Flughafen Berlin

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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