Dreifachtraktion 612 als IRE 6 Stuttgart-Tübingen/Rottenburg/Aulendorf am 15.01.2023 auf der Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt

Dreifachtraktion 612 als IRE 6 Stuttgart-Tübingen/Rottenburg/Aulendorf am 15.01.2023 auf der Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.

(ID 1324808)

Doppeltraktion Flirt 3XL als RE 90 Nürnberg-Stuttgart am 15.01.2023 auf der Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

Dreifachtraktion 612 als IRE 6 Stuttgart-Tübingen/Rottenburg/Aulendorf am 15.01.2023 auf der Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.

Fluffy 07.02.2023, 43 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2023:01:15 16:11:15, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 35/1

423-Langzug noch in der herkömmlichen DB-Farbgebung rollt am 15.01.2023 auf der Linie S3 Backnang - Stuttgart-Vaihingen über die Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.

Be 2/3 17 der Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye.

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Am kalten Nachmittag des 04.01.2025 ist eine 612er Doppelgarnitur kurz nach Immenstadt auf dem Weg Richtung Kempten. 
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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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