Eine Doppeleinheit Regioswinger erreicht am 15. Februar 2009 als Regionalexpress 3487 mit fünfminütiger Verspätung um kurz nach halb drei den Bahnhof ...

Eine Doppeleinheit Regioswinger erreicht am 15.

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In winterlicher Landschaft wartet 151 114-6 auf den täglich verkehrenden Ganzzug der Spedition LKW Walter am 15.

Zweiwegefahrzeug auf Mercedes Benz Atego 1828 Fahrgestell der Firma Balfour Beatty.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'
Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

Eine Doppeleinheit Regioswinger erreicht am 15. Februar 2009 als Regionalexpress 3487 mit fünfminütiger Verspätung um kurz nach halb drei den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen. Der führende Regioswinger 612 115 trägt das Wappen des Landkreises Kronach in welchen er zum Zeitpunkt der Aufnahme unterwegs war.

Ulrich Slovig http://www.miniworlds.de 15.02.2009, 690 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine Doppeleinheit Regioswinger erreicht am 15.

Hinter einem Gleissperrsignal im Bahnhofsbereich von Pressig-Rothenkirchen wartet am 15.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 39 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 59 1200x791 Px, 16.12.2024 