612 640 & 612 als RE 3829, Neustadt(Wstr) Hbf - Karlsruhe Hbf, zwischen Maikammer/Kirrweiler und Edenkoben

612 640 & 612 als RE 3829, Neustadt(Wstr) Hbf - Karlsruhe Hbf, zwischen Maikammer/Kirrweiler und Edenkoben.

(ID 331809)

628 304 als RB 18831, Neustadt(Wstr) Hbf - Wissembourg, zwischen Maikammer/Kirrweiler und Edenkoben.

Nachdem es fast den ganzen Nachmittag geregnet hatte, präsentierte sich 155 149-8 mit einem leeren Autozug wieder unter Sonnenstrahlen.

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612 640 & 612 als RE 3829, Neustadt(Wstr) Hbf - Karlsruhe Hbf, zwischen Maikammer/Kirrweiler und Edenkoben. 05.09.2009

Christian Kühn 05.09.2009, 727 Aufrufe, 2 Kommentare

612 640 & 612 als RE 3829, Neustadt(Wstr) Hbf - Karlsruhe Hbf, zwischen Maikammer/Kirrweiler und Edenkoben.

628 304 als RB 18824, Wissembourg - Neustadt(Wstr) Hbf, zwischen Edenkoben und Maikammer/Kirrweiler.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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J. N. 06.09.2009 08:16

Hallo Christian,

eine sehr schöne Aufnahme - Gefällt mir ausgezeichnet!

Grüße, Jens

Christian Kühn 06.09.2009 18:05

Hallo Jens,

danke für deinen Kommentar, freue mich das die Bilder gefallen

Grüße
Christian

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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