Die Sonne ist bereits hinter den Bergen verschwunden, als 612 011 am 28.1.2011 den Bahnhof Bad Harzburg erreicht

Die Sonne ist bereits hinter den Bergen verschwunden, als 612 011 am 28.1.2011 den Bahnhof Bad Harzburg erreicht.

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Ein von 218 349-9 und einer Schwesterlokomotive gezogenen IC Richtung Süden und ein Regional Express nach Westerland kreuzen sich am 26.08.2008 in Klanxbüll.

Die 218 387-9 bei der Überfahrt des Viadukts in Willingen am 30.01.2011.

Die Sonne ist bereits hinter den Bergen verschwunden, als 612 011 am 28.1.2011 den Bahnhof Bad Harzburg erreicht. Nach dem Fahrtrichtungswechsel geht es unter der schönen Formsignalbrücke weiter nach Halle.

Christopher Pätz 30.01.2011, 1226 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/7.1, ISO400, Brennweite: 31.00 (31/1)

Die Sonne ist bereits hinter den Bergen verschwunden, als 612 011 am 28.1.2011 den Bahnhof Bad Harzburg erreicht.

Das Jahr 2011 beginnt für den Eisenbahnfreund schon einmal gut: Nachdem gestern IC 2371 zwischen Hamburg und Frankfurt (Main) ersatzlos ausfiel, durfte 110 352-2 zwischen Frankfurt (Main) und Konstanz

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Christopher Pätz 20.03.2011 18:27

Danke!

Viele Grüße
Christopher

Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 40 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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