612 als RE, Ulm Hbf - Oberstdorf zwischen Kempten(Allgäu) & Immenstadt

612 als RE, Ulm Hbf - Oberstdorf zwischen Kempten(Allgäu) & Immenstadt.

(ID 482201)

218 403 und 218 401 vor dem RB 27013 nach Mühldorf (Oberbayern) bei Ausfahrt aus München-Ost; 11.02.2011

612 575 & 612 als RE 32726, Oberstdorf - Ulm Hbf in Sonthofen.

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612 als RE, Ulm Hbf - Oberstdorf zwischen Kempten(Allgäu) & Immenstadt. August 2010

Christian Kühn 11.02.2011, 1037 Aufrufe, 3 Kommentare

612 077 (Rechts) als RE 3937, Ulm Hbf - Oberstdorf & 612 086 (Links) als RE 3936, Oberstdorf - Ulm Hbf in Altstätten(Allgäu).

612 als RE, Ulm Hbf - Oberstdorf zwischen Kempten(Allgäu) & Immenstadt.

Die Infotafeln entlang des Ruinaultaweges zeigen die Fotostandpunkte der vorangehenden Bilder.

3 Kommentare, Alle Kommentare

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Korbinian Eckert 14.02.2011 21:00

Genial! Die Perspektive und Motiv passen ;)

Christian Kühn 18.02.2011 22:45

Hallo Korbinian,

auch hier danke für deinen netten Kommentar!

Grüße
Christian

Christian Kühn 19.02.2011 10:40

Hallo Stefan,

danke für deinen Kommentar, freut mich! Habe auch weiter hinten ein Bild mit ALX 38706 an der Stelle, aber eine 218 hätte natürlich auch was gehabt :)
Habe aber ein Bilder mit einer 218 und dem Schloss Neuschwanstein, in Sonthofen und bei Altstätten, auch weiter hinten bei meinen Bildern.

Grüße
Christian

Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 45 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 68 1200x791 Px, 16.12.2024 