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612 630 und 612 106 fahren am 26.07.2012 mit dem RE 3738, Chemnitz Hbf - Leipzig Hbf, über das Bahrebachviadukt.

(ID 817090)



612 630 und 612 106 fahren am 26.07.2012 mit dem RE 3738, Chemnitz Hbf - Leipzig Hbf, über das Bahrebachviadukt.

612 630 und 612 106 fahren am 26.07.2012 mit dem RE 3738, Chemnitz Hbf - Leipzig Hbf, über das Bahrebachviadukt.

Matthias Hartmann 21.09.2014, 535 Aufrufe, 7 Kommentare

7 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 21.09.2014 15:24

Hallo Matthias,
ein tolles Bild von den beiden RegioSwinger auf dem Bahrebachviadukt, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Zwickau
Armin

Horst Lüdicke 21.09.2014 15:35

Hallo Matthias,
da schließe ich mich Armin gerne an, ein sehr schönes Foto.
Gruß Horst

Matthias Hartmann 22.09.2014 14:18

Hallo Ihr zwei,
es freut mich das euch diese Aufnahme von dem Bahrebachviadukt an gefallen findet.

LG aus Zwickau
Matthias

Date Jan de Vries 24.09.2014 16:01

Wunderbare Aufnahme, Matthias!!
Grüße,
Date Jan

Matthias Hartmann 25.09.2014 16:59

Hallo Date Jan,
es freut mich das dir diese Aufnahme an gefallen findet.

Viele Grüße
Matthias

Heinz Lahs 26.09.2014 17:40

Einfach schön, die beiden Regio-Swinger auf dem Bahrebachviadukt.
Gefällt mir sehr gut, Matthias.
Viele Grüße, Heinz.

Matthias Hartmann 27.09.2014 13:21

Hallo Heinz,
es freut mich sehr das dir diese Aufnahme an gefallen findet. Dieses Bild hatte ich ja schon 2012 gemacht und ist dann aber irgendwie auf der Festplatte in Vergessenheit geraden und hab es erst vor kurzen beim durchstöbern im Archiv wiedergefunden.

LG nach Nassenheide
Matthias

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. 

Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst.
Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst.
Maximilian Jung

612 089 am 06.08.2024 bei Regenstauf.
612 089 am 06.08.2024 bei Regenstauf.
M. Schmid





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