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Am 04.10.2014 durchfahren 612 471 und 612 481 mit dem RE 3456, Dresden Hbf - Nürnberg Hbf, den Haltepunkt Zwickau-Pölbitz.

(ID 819834)



Am 04.10.2014 durchfahren 612 471 und 612 481 mit dem RE 3456, Dresden Hbf - Nürnberg Hbf, den Haltepunkt Zwickau-Pölbitz.

Am 04.10.2014 durchfahren 612 471 und 612 481 mit dem RE 3456, Dresden Hbf - Nürnberg Hbf, den Haltepunkt Zwickau-Pölbitz.

Matthias Hartmann 04.10.2014, 451 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 04.10.2014 16:26

Hallo Matthias,
ein sehr schönes leicht herbstliches Bild von den 612ern.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Matthias Hartmann 04.10.2014 18:18

Glück Auf Armin,
vielen Dank für die Blumen, es freut mich das dir diese Aufnahme an gefallen findet. Als ich heute Vormittag diesen Fotostandpunkt aufsuchte war ich überrascht dass das Blattwerk noch recht grün war denn in anderen Teilen von Zwickau hat das Blattwerk schon herbstlicher Farben.

LG aus Zwickau
Matthias

Heinz Lahs 07.10.2014 15:51

Hallo Matthias,
eine sehr schöne Aufnahme aus Zwickau-Pölbitz mit 612-er Doppel, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Matthias Hartmann 08.10.2014 16:16

Hallo Heinz,
es freut mich das dir das 612-er Doppel aus Pölbitz an gefallen findet.

LG aus Zwickau
Matthias

Date Jan de Vries 03.11.2014 19:14

Sehr schöne Aufnahme, Matthias!
Grüße,
Date Jan

Matthias Hartmann 04.11.2014 16:01

Hallo Date Jan,
vielen Dank für deinen positiven Kommentar über den ich mich sehr freue, zudem freut es mich das dir diese Aufnahme an gefallen findet.

Liebe Grüße
Matthias

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. 

Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst.
Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst.
Maximilian Jung

612 089 am 06.08.2024 bei Regenstauf.
612 089 am 06.08.2024 bei Regenstauf.
M. Schmid





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