Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen - Bahnbilder.de

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Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen.

(ID 920877)

1142 623-6 vor einem Güterzug am 2.2.2016 im Bahnhof Lienz.

Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg
Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ansbach

Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen. Der auf Einmannbetrieb umgebaute Zug übernachtete in Ansbach und wurde im alten Betriebswerk betankt. An einem Sommerabend im Juni 1990 war die Garnitur aus Trieb- und Steuerwagen auf Gleis 2 abgestellt.

Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen. Der auf Einmannbetrieb umgebaute Zug übernachtete in Ansbach und wurde im alten Betriebswerk betankt. An einem Sommerabend im Juni 1990 war die Garnitur aus Trieb- und Steuerwagen auf Gleis 2 abgestellt.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 02.02.2016, 397 Aufrufe, 0 Kommentare

Steuerwagenparade in Ansbach im Oktober 2000: Links auf Gleis 2 ein roter Wittenberger am Schluss des RE nach Stuttgart.

Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen.

1142 623-6 vor einem Güterzug am 2.2.2016 im Bahnhof Lienz.

Bern BernMobil Tram 8 (Siemens-Combino Be 4/8 668) Brünnen, Ramuzstrasse am 7.

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AKE-Schienenbus VT98 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2024.

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Daniel H.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung) ·RF·

 38 1200x800 Px, 27.06.2024

798 610-1 HANS Hanseatische Eisenbahn Gmbh überraschend in Hamburg-Harburg 28.5.2024

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Christian Schürmann

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Unternehmen / Hanseatische Eisenbahn GmbH, Putlitz ·HANS·

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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Unternehmen / Hanseatische Eisenbahn GmbH, Putlitz ·HANS·

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796 784, Dockweiler Dreis, P3, 13.10.2001.

796 784, Dockweiler Dreis, P3, 13.10.2001. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 478 Gerolstein – Kaisersesch – Mayen – Andernach ·Eifelquerbahn·

 106 1104x726 Px, 15.05.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus"

Steinsfurt am 27.6.1993: Um 16.19 Uhr kam im Rahmen einer Sonderfahrt VT 795240 vorbei.

Im Mai 1993 wurden bei der Teutoburger Wald Eisenbahn Schienenbusse für die Dürener Kreisbahn aufgearbeitet.

Am letzten Plantag, dem 11.01.1991, ist eine 798/998/998-Garnitur aus Gerolstein kommend im Bahnhof Daun angekommen, auf dem Nebengleis steht 215 034-0 mit einem Güterzug

Am letzten Tag des DB-Personenverkehrs auf der KBS 602 von Mayen nach Gerolstein hält die gut besetzte 798/998/998-Garnitur am 11.01.1991 im Bahnhof Dockweiler-Dreis.

Vor fast genau 25 Jahren, am 11.01.1991, stellte die DB den Personenverkehr auf der Eifelquerbahn zwischen Gerolstein und Mayen ein.

Zwischen Hohenfels und Pelm ist ein 798 mit zwei 998 im Schlepp bei strömenden Regen und leider grenzwertigen Lichtverhältnissen im Frühjahr 1988 auf der Eifelquerbahn unterwegs

Im Frühjahr 1988 steht eine 798/998/998-Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Gerolstein, links rangiert eine Köf

Schienenbus 795744 hält mit drei weiteren Fahrzeugen gleicher Art am 10.3.1993 um 15.30 Uhr auf der Fahrt nach Dillenburg im Haltepunkt Sassenroth.

Eine vierteilige Schienenbus Einheit am 10.3.1993 um 14.50 Uhr im Bahnhof Betzdorf: von vorn: VB 996766 + VT 796784 + VB 996780 + VT 796744.

Schienenbus 796663 mit VB 996780 am 10.3.1993 im Bahnhof Betzdorf.

Die 143 009 der DB mit dem RB 27 beim Halt in Linz (A.M.

Der VT 3.07 der WTB hier zusehen am 24.12.2014 in Schönberg

Der VT 3.07 der WTB hier zusehen bei Mühltroff

Revier Sprinter Schienenbus (798 677 und 798 007) am 12.12.2015 in Gladbeck West und fuhr weiter nach Xanten.

798 677 und 798 007 setzen ihre Fahrt Richtung Niederrhein fort (12.12.15).

Der Revier-Sprinter (798 677 und 798 007) auf seiner Sonderfahrt zum Weihnachtsmarkt in Xanten bei einem kurzen Zwischenhalt in Moers (12.12.15).

Schienenbus VT 959414 am 19.5.1992 in Dieringhausen.

Schienenbus VT 95 im Deutschen Technikmuseum Berlin am 23.08.2015

Schienenbus VT 95 im Deutschen Technikmuseum Berlin am 23.08.2015

Mit einem dreiteiligen Schienenbus, vorn 795445, kam am 5.4.1992 der EAKJ aus Jülich zum Bahnhofsfest nach Menden.

796 625-2 am 13.09.2014 auf Gleis 3 in Triberg während den Triberger Bahnhofstagen.

796 625-2 am 13.09.2014 bei rangieren auf dem Bahnhof von Triberg, bei den dortigen Bahnhofstagen.

798 307-4 der Wiesentatalbahn hier am 07.11.15 in Schleiz.

798 01 DRE steht bei der Wiesentatalbahn am 07.11.15 in Schleiz.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg"

Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

151 065 erreichte am 14.10.05 mit einem Güterzug nach Norddeutschland den Bahnhof Ansbach.

01 066 fuhr am 5.7.09 mit ihrem Dampf-Sonderzug aus Gunzenhausen in Ansbach ein.

Steinsfurt am 27.6.1993: Um 16.19 Uhr kam im Rahmen einer Sonderfahrt VT 795240 vorbei.

Im Mai 1993 wurden bei der Teutoburger Wald Eisenbahn Schienenbusse für die Dürener Kreisbahn aufgearbeitet.

Am letzten Plantag, dem 11.01.1991, ist eine 798/998/998-Garnitur aus Gerolstein kommend im Bahnhof Daun angekommen, auf dem Nebengleis steht 215 034-0 mit einem Güterzug

Am letzten Tag des DB-Personenverkehrs auf der KBS 602 von Mayen nach Gerolstein hält die gut besetzte 798/998/998-Garnitur am 11.01.1991 im Bahnhof Dockweiler-Dreis.

Vor fast genau 25 Jahren, am 11.01.1991, stellte die DB den Personenverkehr auf der Eifelquerbahn zwischen Gerolstein und Mayen ein.

Zwischen Hohenfels und Pelm ist ein 798 mit zwei 998 im Schlepp bei strömenden Regen und leider grenzwertigen Lichtverhältnissen im Frühjahr 1988 auf der Eifelquerbahn unterwegs

Im Frühjahr 1988 steht eine 798/998/998-Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Gerolstein, links rangiert eine Köf

Schienenbus 795744 hält mit drei weiteren Fahrzeugen gleicher Art am 10.3.1993 um 15.30 Uhr auf der Fahrt nach Dillenburg im Haltepunkt Sassenroth.

Eine vierteilige Schienenbus Einheit am 10.3.1993 um 14.50 Uhr im Bahnhof Betzdorf: von vorn: VB 996766 + VT 796784 + VB 996780 + VT 796744.

Schienenbus 796663 mit VB 996780 am 10.3.1993 im Bahnhof Betzdorf.

Die 143 009 der DB mit dem RB 27 beim Halt in Linz (A.M.

Der VT 3.07 der WTB hier zusehen am 24.12.2014 in Schönberg

Der VT 3.07 der WTB hier zusehen bei Mühltroff

Revier Sprinter Schienenbus (798 677 und 798 007) am 12.12.2015 in Gladbeck West und fuhr weiter nach Xanten.

798 677 und 798 007 setzen ihre Fahrt Richtung Niederrhein fort (12.12.15).

Der Revier-Sprinter (798 677 und 798 007) auf seiner Sonderfahrt zum Weihnachtsmarkt in Xanten bei einem kurzen Zwischenhalt in Moers (12.12.15).

Schienenbus VT 959414 am 19.5.1992 in Dieringhausen.

Schienenbus VT 95 im Deutschen Technikmuseum Berlin am 23.08.2015

Schienenbus VT 95 im Deutschen Technikmuseum Berlin am 23.08.2015

Mit einem dreiteiligen Schienenbus, vorn 795445, kam am 5.4.1992 der EAKJ aus Jülich zum Bahnhofsfest nach Menden.

189 910 und 280 am 12.09.2015 bei Wettelsheim.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ansbach"

Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

Steuerwagenparade in Ansbach im Oktober 2000: Links auf Gleis 2 ein roter Wittenberger am Schluss des RE nach Stuttgart.

Blick nach Westen auf die Steuerwagenparade in Ansbach am 26.6.08: Links zwei rote Wittenberger an der Spitze der RB nach Treuchtlingen und am Schluss des RE nach Würzburg.

Am 25.5.12 war nur noch ein Steuerwagen beim Zugtreffen in Ansbach dabei: Auf Gleis 2 stand er am Zugschluss des RE nach Stuttgart.

Bundesbahn-Flair in Ansbach anno 1985: 141 378 steht auf Gleis 1a bereit, um den nächsten Nahverkehrszug nach Nürnberg zu schieben.

Blick nach Osten in Ansbach am 13.8.10: Die Fläche von Gleis 1a und den Abstellgleisen wurde während der 6-wöchigen Sperre in den Sommerferien vollständig umgebaut.

Am 23.8.10 waren die Gleise im nordöstlichen Abstellbereich vom Bahnhof Ansbach weitgehend abgeräumt.

Blick nach Osten auf den S-Bahnhof Ansbach am 11.9.15: Auf Gleis 1 war 442 751 für die nächste Fahrt nach Nürnberg bereit.

Blick nach Westen in Ansbach am 23.10.09 vor dem Umbau für die S-Bahn: Auf Gleis 1a und den Abstellgleisen standen zwei REgionalbahn-Garnituren mit Steuerwagen voraus.

Blick nach Westen in Ansbach am 13.8.10: Die Fläche von Gleis 1a und den Abstellgleisen wurde während der 6-wöchigen Sperre in den Sommerferien vollständig umgebaut.

Ansbach, Blick nach Westen: Am 14.12.12 war der neue 76 cm hohe Bahnsteig zwischen Gleis 1 und 25 in Betrieb.

Während der Bauarbeiten im April 2015 pendelten Dieseltriebwagen als S-Bahn-Ersatz zwischen Ansbach und Wicklesgreuth und teilweise weiter nach Windsbach.

143 052 erreichte am 25.5.12 mit einem X-Wagen-Zug als S4 den Bahnhof Ansbach.

442 737 rangierte am 11.9.15 in der Ansbacher Abstellgruppe vor dem Stellwerk.

151 065 erreichte am 14.10.05 mit einem Güterzug nach Norddeutschland den Bahnhof Ansbach.

01 066 fuhr am 5.7.09 mit ihrem Dampf-Sonderzug aus Gunzenhausen in Ansbach ein.

212 291 erreichte im Frühjahr 2000 mit ihrer RB aus Windsbach den Bahnhof Ansbach.

Zwei ICE-2 Garnituren fuhren im Oktober 2005 auf dem Weg von München nach Hamburg am großen Baywa-Lagerhaus in Ansbach vorbei.

Alltag in Ansbach im August 2005: Ein VT 642 aus Windsbach und eine 143 mit RB aus Nürnberg begegnen sich im östlichen Weichenbereich.

Steinsfurt am 27.6.1993: Um 16.19 Uhr kam im Rahmen einer Sonderfahrt VT 795240 vorbei.

Der S-Bahn-Ausbau machte es am 15.10.10 in Ansbach möglich: Westlich vom Stellwerk begegnete ES64 U2-034 mit ihrem IC nach Hamburg auf den Schienen einem LKW.

Im Mai 1993 wurden bei der Teutoburger Wald Eisenbahn Schienenbusse für die Dürener Kreisbahn aufgearbeitet.

Am letzten Plantag, dem 11.01.1991, ist eine 798/998/998-Garnitur aus Gerolstein kommend im Bahnhof Daun angekommen, auf dem Nebengleis steht 215 034-0 mit einem Güterzug

Am letzten Tag des DB-Personenverkehrs auf der KBS 602 von Mayen nach Gerolstein hält die gut besetzte 798/998/998-Garnitur am 11.01.1991 im Bahnhof Dockweiler-Dreis.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Ansbach > Rothenburg ob der Tauber

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Am 25.5.12 war nur noch ein Steuerwagen beim Zugtreffen in Ansbach dabei: Auf Gleis 2 stand er am Zugschluss des RE nach Stuttgart.

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Blick nach Westen auf die Steuerwagenparade in Ansbach am 26.6.08: Links zwei rote Wittenberger an der Spitze der RB nach Treuchtlingen und am Schluss des RE nach Würzburg.

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Steuerwagenparade in Ansbach im Oktober 2000: Links auf Gleis 2 ein roter Wittenberger am Schluss des RE nach Stuttgart.

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Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

0,01 km

Lokparade in Ansbach am 22.5.09: Von links nach rechts trafen sich 143 956 auf Gleis 1, 111 074 auf Gleis 2 und 111 174 auf Gleis 3.

0,02 km

Lokparade in Ansbach am 9.9.05: Von links nach rechts gaben sich 143 869, 112 148 und 101 039 ein Stelldichein.

0,02 km

Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 14.10.05: Auf Gleis 2 steht 112 169 mit einer RB und auf Gleis 3 101 095 mit einem IC nach Karlruhe.

0,02 km

01 066 war am 5.7.09 mit dem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen in Ansbach.

0,02 km

218 477 (92 80 1218 477-8 D-DB) mit RailLab2 am 17.05.2013 in Ansbach

0,03 km

Der Bahnhof Ansbach hat auf beiden Seiten Stumpfgleise.

0,03 km

Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 1.2.10: 648 302 war auf dem planmäßig nicht genutzen Gleis 1b abgestellt.

0,03 km

Schneewehen in Ansbach am 1.2.10: 111 076 mit dem RE nach Stuttgart auf Gleis 2 traf auf 111 055 mit der RB nach Würzburg auf Gleis 3.

0,03 km

Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 22.5.09: Auf Gleis 2 der Steuerwagen des IC nach Karlruhe und auf Gleis 3 und E-Lok 111 176 an der Spitze der RB nach Karlsatadt (Main).

0,03 km

Blick nach Norden auf drei Loks im Bahnhof Ansbach am 25.7.08: 111 164 stand mit einer RB auf Gleis 1, 101 039 mit einem IC nach Karlsruhe auf Gleis 2 und eine unbekannte 112er auf Gleis 3.

0,06 km

41 1150-6 an der Spitze eines Museumszuges des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM) am 29.05.2014 im Bahnhof Ansbach.

0,06 km

Pesa Link VT 600 001 der Oberpfalzbahn auf Test- und Messfahrt auf der KBS 920 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Ansbach am 29.05.2014.

0,07 km

ICE 402 041-8 Bad Hersfeld durchfährt mit 402 016-0 Dessau am 31.

0,07 km

Vectron X4E-874 mit der NVR-Nummer 91 80 6 193 874-5 D-DISPO rangiert am 31.

0,07 km

Der 1935 gebaute „gläserne Zug“ kam bis zu seiner Ausmusterung nach einem schweren Unfall am 12.12.95 kbei seinen vielen Ausflugsfahrten auch ab und zu nach Ansbach.

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ZW DC Actros 1832 mit Ultraschall Schienenprüfeinrichtung, 97 59 03 536 60-8 der Firma Pethoplan GmbH steht am 15.

0,07 km

Blick nach Osten in Ansbach am 13.8.10: Die Fläche von Gleis 1a und den Abstellgleisen wurde während der 6-wöchigen Sperre in den Sommerferien vollständig umgebaut.

0,07 km

Bundesbahn-Flair in Ansbach anno 1985: 141 378 steht auf Gleis 1a bereit, um den nächsten Nahverkehrszug nach Nürnberg zu schieben.

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