Bereits vor der eigentlichen Leistung als IC 1918 (Aachen - Berlin-Ostbf

Bereits vor der eigentlichen Leistung als IC 1918 (Aachen - Berlin-Ostbf.)muss der Zug einmal über die KBS485 um in Aachen bereitgestellt zu werden, hier durchfährt 120 104 mit dem Lr mit 160 Km/h den

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425073 als RB33 nach Aachen mit 5 Minuten Verspätung bei der Ausfahrt in Geilenkirchen 12.2.10

233 515 am 12.02.2010 in Brandenburg Hbf.

Bereits vor der eigentlichen Leistung als IC 1918 (Aachen - Berlin-Ostbf.)muss der Zug einmal über die KBS485 um in Aachen bereitgestellt zu werden, hier durchfährt 120 104 mit dem Lr mit 160 Km/h den Bahnhof Geilenkirchen 12.2.10

Marius Gerads 12.02.2010, 949 Aufrufe, 2 Kommentare

Nachschuss auf die, in Richtung Potsdam, ausfahrende 233 127 in Brandenburg Hbf am 12.02.2010.

425 082 als RB33 nach Duisburg bei der Einfahrt in Geilenkirchen 12.2.10

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Andreas Strobel 15.02.2010 17:07

Hallo Herr Gerads, habe gerade Ihr Foto betrachte.
Da kann ich nur sagen:" Wow!!!! Imposantes Bild."
Gefällt mir echt gut. MfG Andreas Strobel

Marius Gerads 15.02.2010 21:52

Danke danke :-)

05.Juni 1993 Ausfahrt Heilbronn 120 119-3 mit E 3064 im Umlaufplan 110erTS ,von Stuttgart nach Würzburg, im Hintergrung Turm und Postamt 2 
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen m-Wagen UIC-X 53-55, 58, 60, 63

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23.Juni 1994 zwischen Nordheim/Württ und Lauffen/Neckar 120 107-8 mit Sgk 52339 von Maschen nach Kornwestheim war mal eine Leistung ab Würzburg Personal vom Bw Heilbronn Aufnahme von den Weinbergen 05.30 Uhr Blende 2.8 Brw. 135 mm Belichtung 1.30 sec 
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

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28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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