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Vor einiger Zeit noch hätte man gelangweilt vermutlich nicht mal den Auslöser betätigt, heutzutage ist ein lokbespannter IC 1 schon zur Rarität geworden.

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Vor einiger Zeit noch hätte man gelangweilt vermutlich nicht mal den Auslöser betätigt, heutzutage ist ein lokbespannter IC 1 schon zur Rarität geworden. Die touristischen Verbindungen von und nach Westerland und ins bayerische Voralpenland sind die letzte Bastion der klassischen InterCity-Züge. Am 15. Mai 2024 konnte ich den von 101 136 geführten IC 2311 von Westerland nach Köln HBF bei Ottersberg in ganzer Länge und in voller Fahrt aufnehmen.

Vor einiger Zeit noch hätte man gelangweilt vermutlich nicht mal den Auslöser betätigt, heutzutage ist ein lokbespannter IC 1 schon zur Rarität geworden. Die touristischen Verbindungen von und nach Westerland und ins bayerische Voralpenland sind die letzte Bastion der klassischen InterCity-Züge. Am 15. Mai 2024 konnte ich den von 101 136 geführten IC 2311 von Westerland nach Köln HBF bei Ottersberg in ganzer Länge und in voller Fahrt aufnehmen.

Christoph Schneider 08.06.2024, 173 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB Fernverkehr 101 104-8 (91 80 6101 104-8 D-DB) mit IC 2311  Nordfriesland  Westerland (Sylt) - Köln Hbf (Bohmte-Stirpe, 25.02.2026).
DB Fernverkehr 101 104-8 (91 80 6101 104-8 D-DB) mit IC 2311 "Nordfriesland" Westerland (Sylt) - Köln Hbf (Bohmte-Stirpe, 25.02.2026).
Reinhard Kühn

101 018 und 101 127  100 Jahre Baureihe 01  (Zugschluss) mit dem NJ 408 / IC 60408 / EN 40458 / EC 458  Canopus  (Berlin Hbf / Praha hl.n. - Zürich HB) bei Friesenheim 1.3.26
101 018 und 101 127 "100 Jahre Baureihe 01" (Zugschluss) mit dem NJ 408 / IC 60408 / EN 40458 / EC 458 "Canopus" (Berlin Hbf / Praha hl.n. - Zürich HB) bei Friesenheim 1.3.26
Andreas Hackenjos





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