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Stuttgart21 macht's möglich: Aufgrund von Bauarbeiten am Stuttgarter Hbf konnte dieser Ende August/Anfang September nicht vom IC-Zugpaar 118/119 angefahren werden, und wurde über Stuttgart-Münster am

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Stuttgart21 macht's möglich: Aufgrund von Bauarbeiten am Stuttgarter Hbf konnte dieser Ende August/Anfang September nicht vom IC-Zugpaar 118/119 angefahren werden, und wurde über Stuttgart-Münster am Hauptbahnhof vorbei geleitet. Damit ergab sich rein theoretisch und schließlich auch noch praktisch die Möglichkeit einer 103 im Filstal. Bis kurz vor dem Ende der Umleitung sollte es allerdings dauern, bis die Frankfurter ihren edlen Renner los schickten. Am 7. September bot sich daher die Gelegenheit für dieses Foto von IC 2518 (Ulm Hbf - Münster Hbf, Ersatzzug für IC 118) mit 103 113-7 im Bahnhof von Süßen. Interessanterweise hat man sogar noch irgendwo einen DB-eigenen Wagenpark gefunden.

Stuttgart21 macht's möglich: Aufgrund von Bauarbeiten am Stuttgarter Hbf konnte dieser Ende August/Anfang September nicht vom IC-Zugpaar 118/119 angefahren werden, und wurde über Stuttgart-Münster am Hauptbahnhof vorbei geleitet. Damit ergab sich rein theoretisch und schließlich auch noch praktisch die Möglichkeit einer 103 im Filstal. Bis kurz vor dem Ende der Umleitung sollte es allerdings dauern, bis die Frankfurter ihren edlen Renner los schickten. Am 7. September bot sich daher die Gelegenheit für dieses Foto von IC 2518 (Ulm Hbf - Münster Hbf, Ersatzzug für IC 118) mit 103 113-7 im Bahnhof von Süßen. Interessanterweise hat man sogar noch irgendwo einen DB-eigenen Wagenpark gefunden.

Pascal Ost 19.09.2013, 903 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 42.00 (42/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Andreas Hackenjos 19.09.2013 14:56

Hallo,

nettes Bildle von der 103. Hab sie an dem Tag bei Geislingen erlegt ;-)

Grüße Andreas

Date Jan de Vries 19.09.2013 17:24

Wunderschönes BR103-Bild, Pascal!
Grüße,
Date Jan

Pascal Ost 20.09.2013 11:25

Hallo ihr beiden,

vielen Dank für eure Anmerkungen zum Bild - die positive Ressonanz freut mich, zumal ich ja eigentlich nur noch ungern an Bahnhöfen fotografiere. Hier soll aber in absehbarer Zeit das Stellwerk im Hintergrund verschwinden.

@Andreas: Dann bin ich mal auf das Foto gespannt ;-)

Grüße, Pascal

28.09.1990 103 202-8 mit IC 691 Richtung Stuttgart,Zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord,
8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
28.09.1990 103 202-8 mit IC 691 Richtung Stuttgart,Zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord, 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord
Jan Stein

28.09.1990 103er mit IC zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord nach Mannheim , man sieht noch den Schlußwagen vom D 285 ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
28.09.1990 103er mit IC zwischen Hp Ensingen. Vaihingen(Ens)Nord nach Mannheim , man sieht noch den Schlußwagen vom D 285 ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord bis Neubauanschluß von der SFS
Jan Stein

28.09.1990 103 113-7 mit IC 692 nach Mannheim  zw. Vaihingen(Enz)-Nord und Ensingen
8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
28.09.1990 103 113-7 mit IC 692 nach Mannheim zw. Vaihingen(Enz)-Nord und Ensingen 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
Jan Stein





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