111 222 und 111 215 beide von Railadventure kommen mit einem Güterzug von Aachen-West nach Rheydt-Gbf und kammen aus Richtung ...

111 222 und 111 215 beide von Railadventure kommen mit einem Güterzug von Aachen-West nach Rheydt-Gbf und kammen aus Richtung Aachen-West,Laurensberg,Richterich, und fuhren durch Kohlscheid in

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Die Cobra 2838 kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Mönchengladbach,Herzogenrath mit einem schweren Holzzug aus dem Ruhrgebiet nach Belgien und fährt durch Kohlscheid in Richtung

EG Feldberg, straßenseitig, noch erhalten, aber , da die Mittel zur Sanierung fehlen, wohl doch dem Verfall preisgegeben.

111 222 und 111 215 beide von Railadventure kommen mit einem Güterzug von Aachen-West nach Rheydt-Gbf und kammen aus Richtung Aachen-West,Laurensberg,Richterich, und fuhren durch Kohlscheid in Richtung Herzogenrath,Mönchengladbach.
Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Kohlscheid.
Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 5.7.2018.

Stefan Hochstetter 08.07.2018, 252 Aufrufe, 0 Kommentare

20.04.2018 Streckenabschnitt Uhingen 275 501-5, im letzten Licht des Tages

101 115-4 DB kommt mit einem IC 2223 aus Berlin nach Aachen-Hbf und kommt aus Richtung

Stefan HochstetterStefan Hochstetter mag das.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 249 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 173 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 186 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 179 1200x798 Px, 05.10.2023 