111 095-6 DB kommt als Lokzug aus Dortmund-Hbf nach Aachen-Hbf und kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath und fährt ...

111 095-6 DB kommt als Lokzug aus Dortmund-Hbf nach Aachen-Hbf und kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath und fährt durch Kohlscheid in Richtung

(ID 1110519)

Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4538 (Bombardier-Rotax 1974) + c4 1337 (Bombardier-Rotax 1975)) XIV, Penzing, Oberbaumgarten, Linzer Straße (Hst.

BRLL ER 20-005 (223 005), vermietet an LOCON, mit Containerzug in Richtung Osnabrück.

111 095-6 DB kommt als Lokzug aus Dortmund-Hbf nach Aachen-Hbf und kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath und fährt durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West,Aachen-Schanz,Aachen-Hbf.
Aufgenommen vom nagelneunen Bahnsteig 2 in Kohlscheid.
Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 4.9.2018.

Stefan Hochstetter 01.10.2018, 233 Aufrufe, 0 Kommentare

DB Fahrwegdienste 218 272 mit Niederbordwagen in Richtung Bremen (Diepholz, 27.09.18).

Mit dem DGS 42013 nach Gallarte fuhr am 11.04.2017 die Rpool/BLSC 186 104 bei Hügelheim über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Schweizer Grenze.

Stefan HochstetterStefan Hochstetter mag das.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 218 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 159 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 169 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 164 1200x798 Px, 05.10.2023 