Die Loks der BR 143 werden immer seltener auf den Gleisen

Die Loks der BR 143 werden immer seltener auf den Gleisen.

(ID 918198)

294 883-4 mit dem EK 55837 (Villingen(Schwarzw)-Neustadt(Schwarzw)) bei Döggingen 18.1.16

Und dann noch am 20.12.15 in Löpten die ein zebra-artiges Doppel 193er (führend 193 613) vor einem EKO Erzbomber.

Die Loks der BR 143 werden immer seltener auf den Gleisen. Viele werden ausgemustert oer sind schon verschrottet. Im Sommer 2013 waren die Einsatzgebiete der 143er noch größer. 143 114-7 bringt ihren RE von Koblenz nach Saarbrücken, hier bei Ensdorf Saar. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 13.07.2013

Erhard Pitzius 19.01.2016, 227 Aufrufe, 0 Kommentare

Da die ODEG verspätet war, folgte im Blockabstand gleich 53133 ins EKO mit beschaulicher Länge, aber starker Bespannung durch 152 057.

Die Loks der BR 143 werden immer seltener auf den Gleisen.

611 017-4 als IRE 3213 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm Hbf) bei Löffingen 18.1.16

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187 318 von Raildox abgestellt bei nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof Ostseite im November 2024 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Raildox GmbH u Co.KG, Erfurt ·RDX·

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Die historisch lackierte und dem unvermeidlichen Keks beklebte 143 250 bei zugegeben nicht sonderlich gutem Wetter in Dresden Hauptbahnhof. 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Südost

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Am 15. Mai 1992 verlässt 143 005-7 Leißling mit N 3535 nach Erfurt. Heute ist der Regionalverkehr in festen Händen von Flirt-Triebwagen. 
Thomas J. Konz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 580 Halle – Naumburg – Erfurt – Bebra ·Thüringer Bahn·

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