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Die 151 mit automatischer Kupplung, wurden oft bei Ganzzügen mit einer Last von 5000 t eingespannt.

(ID 28303)

T3 bergwärts fahrend, kurz vor dem Gaswerk.

Hier sieht man die Bremsscheiben eines 628ers genauer.

Die 151 mit automatischer Kupplung, wurden oft bei Ganzzügen
mit einer Last von 5000 t eingespannt. Die Waggons waren, oder sind, ebenfalls mit entsprechender Mittelpuffer-Kupplung ausgerüstet!
Aufn. Hagen Eck. 1989

Die 151 mit automatischer Kupplung, wurden oft bei Ganzzügen
mit einer Last von 5000 t eingespannt. Die Waggons waren, oder sind, ebenfalls mit entsprechender Mittelpuffer-Kupplung ausgerüstet!
Aufn. Hagen Eck. 1989

Armin Krischok 03.03.2005, 2818 Aufrufe, 0 Kommentare

Hier fährt einen ICE3 am 3.3.2005 in Worms Hbf durch.

Hier sieht man die Bremsscheiben eines 628ers genauer.

Die 151 mit automatischer Kupplung, wurden oft bei Ganzzügen mit einer Last von 5000 t eingespannt.

T5 und T3 im Bahnhof Trossingen Stadt, 11.7.2003.

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Arnsberg > Hagen

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