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Am 28.12.2016 war die Moselstrecke wegen Tunnelarbeiten gesperrt.

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Am 28.12.2016 war die Moselstrecke wegen Tunnelarbeiten gesperrt. Dadurch musste der  Erzbomber  aus Maasvlakte den Umweg durch den Pfälzer Wald nehmen. Durch die Steigungen zwischen Neustadt/Weinstraße und Kaiserslautern war eine dritte 189er als Schublok erforderlich, diese Arbeit leistete 189 044. Zuglok war 189 047, als Vorspann lief 189 042. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus beim Kraftwerk Ensdorf.

Am 28.12.2016 war die Moselstrecke wegen Tunnelarbeiten gesperrt. Dadurch musste der "Erzbomber" aus Maasvlakte den Umweg durch den Pfälzer Wald nehmen. Durch die Steigungen zwischen Neustadt/Weinstraße und Kaiserslautern war eine dritte 189er als Schublok erforderlich, diese Arbeit leistete 189 044. Zuglok war 189 047, als Vorspann lief 189 042. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus beim Kraftwerk Ensdorf.

Erhard Pitzius 07.01.2017, 231 Aufrufe, 0 Kommentare

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189 042-5 mit traktionslos nachgespannter 193 311 bei der Einfahrt in den Güterbahnhof Gremberg am 05.03.2025 (50.914300, 7.018213)
189 042-5 mit traktionslos nachgespannter 193 311 bei der Einfahrt in den Güterbahnhof Gremberg am 05.03.2025 (50.914300, 7.018213)
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D-DB 189 823-8 fuhr am 22.04.24 durch den Bahnhof Hamburg-Harburg (AHAR). Bemerkenswert ist das die Baureihennummer und die Ordnungsnummer sich unter der Frontscheibe befinden, und nicht wie normal zwischen den unteren Spitzenlichtern.
D-DB 189 823-8 fuhr am 22.04.24 durch den Bahnhof Hamburg-Harburg (AHAR). Bemerkenswert ist das die Baureihennummer und die Ordnungsnummer sich unter der Frontscheibe befinden, und nicht wie normal zwischen den unteren Spitzenlichtern.
Jan Ringer





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