180 013 erreichte am 04.07.13 mit einem Zug des kombinierten Verkehrs Decin

180 013 erreichte am 04.07.13 mit einem Zug des kombinierten Verkehrs Decin.

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Nachdem am 04.07.13 im Bahnhof Decin ein weiterer Lokführer zugestiegen war, setzte 186 182 der Metrans ihre Fahrt durch Tschechien fort.

163 096 wurde am 04.07.13 für die Rückfahrt nach Prag in Decin vorbereitet.

180 013 erreichte am 04.07.13 mit einem Zug des kombinierten Verkehrs Decin. Nach kurzem Halt setzte sie ihre Fahrt mit beiden Stromabnehmern am Draht Richtung Tschechien fort.

Martin Schneider 12.08.2013, 643 Aufrufe, 2 Kommentare

122 026 verlässt am 04.07.13 mit einem Ganzzug leerer Autotransportwagen am Haken Decin Richtung Rbf.

180 013 erreichte am 04.07.13 mit einem Zug des kombinierten Verkehrs Decin.

163 096 erreicht mit einem Regionalzug aus Prag am 04.07.13 Decin.

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Stefan Wohlfahrt 12.08.2013 18:53

Bei der Beschleunigung schwerer Züge fliessen sehr strake (Gleich)Ströme, so dass diese besser von zwei Stromabnehmern zu den Motoren geleitet werden. Fährt dann der Zug mit einer bestimmten Geschwindigkeit, senkt sich der vordere Bügel wieder.
Ein Vorgang, denn man in Frankreich (früher) oft sah.
Gruss Stefan

Martin Schneider 13.08.2013 16:27

Hallo Stefan, danke für deine Erklärung. Kurz nachdem der Tf angefahren war ging auch ein Bügel wieder runter.

Gruß Martin

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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 · DR 230 ·Skoda 80E·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sömmerda, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Weimar ·TEV·

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der Prototyp der Dr-Baureihe 180 mit einém EC-Zug in Höhe Bahnhof Kurort Rathen, fotografiert im Mai 1998 
Rainer Haufe

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 · DR 230 ·Skoda 80E·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·

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180 014 wurde,vom Eisenbahnmuseum Weimar,vor dem Schneidbrenner,gerettet.Am 30.April 2022 fotorafierte ich die Lok in Weimar. 
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Michael Brunsch

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