182 565-2 von MRCE kommt mit einem Autozug aus Tychy(PL) nach Aachen-West(D) ...

182 565-2 von MRCE kommt mit einem Autozug aus Tychy(PL) nach Aachen-West(D)

(ID 1075313)

Nachschuss auf 9442 306 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Mitteldeutschland als RE 74713 (RE9) von Kassel-Wilhelmshöhe nach Halle(Saale)Hbf, der den Hp Halle Rosengarten auf der Bahnstrecke

1016 048 mit EC 113 am 22.03.2018 bei Bergen.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

182 565-2 von MRCE kommt mit einem Autozug aus Tychy(PL) nach Aachen-West(D) Rheydt,Wickrath,Beckrath,Herrath,Erkelenz,Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen und fährt durch Übach-Palenberg in Richtung Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath,Kohlscheid,Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Aufgenommen von einen Weg in Übach-Palenberg im Wurmtal.
Bei Sonnenschein am Nachmittag vom 25.3.2018.

Stefan Hochstetter 26.03.2018, 252 Aufrufe, 0 Kommentare

1116 275 mit DGS 41820 am 22.03.2018 bei Grabenstätt.

182 565-2 von MRCE kommt mit einem Autozug aus Tychy(PL) nach Aachen-West(D)

143 810-0 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37748 (S7) von Halle(Saale)Hbf Gl.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 218 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 159 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 170 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 164 1200x798 Px, 05.10.2023 